En el último año, el sector de la bicicleta en España volvió a crecer hasta alcanzar cifras récord de ventas tanto de bicicletas como de componentes y accesorios. También creció la facturación, repuntó el empleo y la creación de empresas.

Sobre el informe

El informe del sector de la bicicleta, que publica anualmente AMBEAsociación de Marcas y Bicicletas de España, en colaboración con Cofidis, fue presentado en la sede de EY en Madrid, donde se dieron cita los principales líderes del sector.
 
El acto, inaugurado por María José Rallo, secretaria general de Transportes y Movilidad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), continuó con una mesa redonda en la que participaron representantes de la DGT, Oficina de la Bicicleta del MITMA, EY y AMBE.

Récord de Facturación y empleo

Según el estudio, en 2021 la industria de la bicicleta en España facturó un 10,76% más hasta alcanzar una cifra récord de facturación de 2.887,89 M€. El sector encadena el segundo año con crecimientos de facturación por encima de los dos dígitos.


«Según el estudio, en 2021 la industria de la bicicleta en España facturó un 10,76% más hasta alcanzar una cifra récord de facturación de 2.887,89 M€. El sector encadena el segundo año con crecimientos de facturación por encima de los dos dígitos»

También destaca la consolidación de la industria nacional con un crecimiento del número de fabricantes del 7,14% y un incremento del empleo cercano al 3%. Aumentan los puntos de venta, reparación y alquiler hasta alcanzar la cifra de 3.028 establecimientos. Casi 25.000 familias en España viven de manera directa del sector.

«También destaca la consolidación de la industria nacional con un crecimiento del número de fabricantes del 7,14% y un incremento del empleo cercano al 3%«

Además, según los datos publicados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, la producción de bicicletas en España aumentó un 75,1% en 2021 y la exportación rozó el 50% de incremento.


“Los problemas de abastecimiento han limitado el crecimiento del sector, pero también han generado un efecto de atracción de la producción al consumidor final. La industria de la bicicleta contribuye decididamente a la reindustrialización, generación de empleo y nuevos negocios en España” Jesús Freire, Secretario General de AMBE.

En 2021, los mayores incrementos de ventas de unidades se registraron en categoría de gravel

Por segundo año consecutivo, en España se vendieron más de 1,5 millones de bicicletas (1.571.368), un ligero incremento en comparación con el año anterior.
 
En 2021, los mayores incrementos de ventas de unidades se registraron en categoría de gravel (+51,2%) y eléctricas (+5,3%). En el otro extremo, destaca la bajada de ventas de bicicletas urbanas (-12%) debido al impulso de la bicicleta eléctrica y al uso de modelos no urbanos en nuestras ciudades.

«En 2021, los mayores incrementos de ventas de unidades se registraron en categoría de gravel (+51,2%) y eléctricas (+5,3%)«


 Sigue destacando las ventas de bicicletas de montaña (la categoría de bicicleta más demandada en España) pero superadas por segundo año consecutivo en términos de volumen de negocio por la bicicleta eléctrica.

Respecto a la financiación, el segmento de bicicletas de montaña también sigue ocupando el primer lugar para Cofidis en términos de financiación, situándose en el 72% de las operaciones, aunque ha bajado respecto a años anteriores. Según las cifras de operaciones de financiación de Cofidis, las bicicletas eléctricas ya ocupan el segundo lugar en cuanto a financiación, con un 15% del total y un incremento del 50% vs 2020. Las bicicletas de carretera (8%), las urbanas (4%) y las de niños (1%) mantienen sus cifras de financiación respecto al año anterior.

En palabras de Manuel Santos, Director Comercial de Cofidis: “Llevamos muchos años impulsando desde Cofidis el ciclismo con equipo propio, el Team Cofidis, y con nuestro apoyo al ciclismo paralímpico español a través de Cofidis Pedaleando Contigo. Y también ofrecemos nuestro apoyo a los puntos de venta especializados en ciclismo, ofreciéndoles herramientas de financiación para todos los segmentos de bicicletas, con el objetivo de favorecer al máximo su adquisición, aumentando sus ventas y rentabilidad y las cifras año tras año nos reafirman en nuestro compromiso con el sector”.

En cuanto a componentes y accesorios, el incremento en las ventas también se vio reflejado en todas las categorías: la facturación en cascos creció un 30,8%, seguida del calzado (+23,3%), textil (+13,8%) y componentes (+10,27%).

 
«En cuanto a componentes y accesorios, el incremento en las ventas también se vio reflejado en todas las categorías: la facturación en cascos creció un 30,8%, seguida del calzado (+23,3%), textil (+13,8%) y componentes (+10,27%)»

“El sector de la bicicleta continúa encadenando cifras récord de crecimiento. La tendencia a moverse de manera más saludable y sostenible se consolida, y eso genera un impacto muy positivo para la sociedad española en términos económicos, medioambientales y de salud” Javier López, presidente de AMBE.

La Bicicleta Eléctrica: El Vehículo Eléctrico más vendido en España

La venta de bicicletas eléctricas se consolida en 2021 al superarse, un año más, la barrera de las 200.000 unidades vendidas (223.561). El parque de bicicletas eléctricas en España se acerca a las 900.000 unidades, situándose como el vehículo eléctrico preferido por los españoles.
 
El aumento del precio medio de la bicicleta en España se modera y crece un 14,9% en 2021 hasta alcanzar los 984€ (en comparación con los 865€ de 2020). Este crecimiento viene empujado por el aumento del precio medio de la bicicleta de montaña que alcanza los 832€ (+12,7%) y en especial por la bicicleta eléctrica que alcanza un precio medio de 2.861€ (+8,1%) hasta situarse como la categoría líder en términos de volumen de facturación.

 
“A pesar de que carece de las ayudas estatales de otros vehículos eléctricos, la bicicleta eléctrica se posiciona como el vehículo eléctrico más vendido en España contribuyendo a una vida más saludable y a la reducción de emisiones de Co2. Además, 7 de cada 10 bicicletas eléctricas se fabrican en la UE generando enormes oportunidades para nuestra industria” Jesús Freire Secretario General de AMBE.

Conclusiones:

2021 ha sido un año en que el mercado de la bicicleta ha seguido creciendo tras un año 2020 excepcional. Este crecimiento ha estado muy condicionado por la falta de producto, los problemas de suministro y el encarecimiento del transporte y las materias primas. La incertidumbre en las entregas de material ha seguido en las tiendas y el crecimiento hubiera podido ser superior con un suministro normal.

• La facturación del sector (sell-out) ha crecido un 10,76%, llegando a la cifra de 2.887,90 millones de €, que representa el 33,8% del total del mercado deportivo.

• La venta de bicicletas ha crecido un importante 15,33% valor, por el contrario, un moderado 0,39% en unidades (6135 unidades más que en 2020).

• El número de empresas dedicadas al ciclismo ha crecido un 6,78%, los fabricantes nacionales lo hacen en un 7,14%.

• También el número de tiendas sigue creciendo: 47 más en 2021 (3027 puntos de venta) se cierra con un balance positivo entre natalidad y mortalidad de comercios. También se constata un crecimiento importante em m2 de la superficie de venta.

• El comercio Especialista sigue ganando cuota con un 84,37%, un 1,37% más, en detrimento de las Cadenas (-1,12%) y las Grandes Superficies (-0,24%)

Datos relevantes:

Por categorías de bicicletas: las Gravel son las que más crecen en unidades, seguidas de las E-bike. Las de Carretera y MTB crecen pero de forma mas moderada. En este informe incluimos por primera vez el Gravel que se consolida como categoría (es la que más crece superando las 60 mil unidades)

• Se modera el crecimiento del PVP medio (14,88%) en comparación con 2020. • Las E-bike siguen su buen ritmo de crecimiento, sólo frenado por la falta de stock. En valor se consolida como categoría líder. • El MTB se mantiene en unidades (+0,13%), pero incrementa se precio medio global (+12,67%).

• El descenso de las bicicletas urbanas (-12%) puede venir marcado por el auge de la categoría eléctrica, el uso de diferentes tipos de bicicletas no urbanas para los desplazamientos en ciudad pero en cualquier caso, es un dato a seguir en próximos informes.

• También sufre un descenso de venta las categoría de Bicicleta Infantil con un descenso en unidades del -8,63% es la categoría que también ve reducido su valor en un -8,66% al caer unas decimas el pvp medio.

• La venta sell-in por categorías de producto: Componentes y accesorios aumentan en unidades vendidas y facturación, destacando especialmente el importante incremento en valor de los cascos (+43,25%), las gafas (+38,23%) y las zapatillas (+38,38%).

• Empleo: la cifra total de trabajadores se incremento en 649 un +2,88%. El comercio especialista incrementa su plantilla en 344 nuevos trabajadores, un +2,54%. Las empresas crearon 305 empleos un 3,38% más, principalmente debido a 23 nuevas empresas. Actualmente el mecánico de bicicletas es la figura más buscada del mercado.

2022 debería ser un año de regulación para el sector donde, poco a poco, tanto las entregas de bicicletas como de componentes, así como las programaciones se fueran normalizando.

Sobre el Informe del Sector de la Bicicleta:

El informe del sector de la bicicleta es una iniciativa de AMBE en colaboración con Cofidis y con nuestra empresa oficial proveedora de datos (Sport Panel) para aportar datos anuales de ventas, empleo, facturación y evolución del mercado en España al sector de la bicicleta y a la opinión pública.

Las empresas asociadas a AMBE reciben un informe detallado por categorías de bicicletas, componentes y accesorios, así como informes personalizados. 

Más información en

Toda la información pública sobre los informe de AMBE se puede consultar aquí.