Últimamente podemos observar dentro del sector de bicicletas gravel como algunas marcas van incorporando modelos con suspensión delantera. Es el caso del fabricante Vitus con su modelo Substance CRX-1 HT Rival.
Más allá de nuestra opinión a favor o en contra sobre si una bicicleta de aventura debe de instalarse un sistema de amortiguación, este modelo debe servirte para hacer una actividad algo más divertida y técnica que otro tipo de opciones.
A continuación, te la presentamos y te animamos a que aportes tus comentarios.
Detalle del cuadro
Construcción en carbono
El marco como he comentado está fabricado con carbono unidireccional o UD t700. Este tipo de material a diferencia de otras técnicas (ejemplo carbono 3k o 12k) está construido con varias capas ofreciéndonos mucho menos peso y mayor resistencia.
Ojales añadidos
Otro de los aspectos a destacar, es que este modelo dispone de ojales añadidos, a diferencia de un modelo de asfalto, para la instalación de portabidones adicionales (hasta tres). Localizados dos en el tubo inferior y uno en el tubo de la tija del sillín. Este aspecto no lo solemos ver en marcos de carbono donde normalmente hay ausencia de soldadura añadidas.
También, es posible añadir un rack trasero como porta cargas. Aunque considero que no es necesario, ya que este modelo no está orientado a la práctica del bikepacking.
Geometría
Si me centro en su geometría, despliega un cuadro con un corte actual. Sus tubos disponen de distintas formas, sin estar excesivamente sobredimensionados. Presenta un sloping moderado en comparación con otros modelos de carbono que he analizado. Dicha forma, es adecuada para trayectos de todo tipo: desde excursiones tranquilas hasta aventuras más rápidas. En consecuencia, a disponer de una geometría basada en cuadro algo compacto y con una caída suave, la posición del ciclista será más relaja, poco erguida y con cierto retraso hacia atrás.
Sobre los tubos
Volviendo a los tubos esto no son tan excesivos como otros modelos de carbono. La dirección, como toda bicicleta actual presenta una dirección cónica. Por lo demás. El resultado es una estética cercana a un modelo de carretera.
Admite diferentes tamaños de rueda
Otra de las cosas que debo destacar, y es algo para mí importante, es que la Substance CRX-1 HT Rival admite tanto llantas de 700c como 650b. El máximo de grosor de neumáticos para las ruedas de 700c es de 45mm y de 650b de 47mm. Suficiente balón para disfrutar del gravel sin límites.
Cableado interno
Por supuesto, y como toda bicicleta actual, el cuadro presenta cableado interno. Esto la dota de un aspecto visualmente mucho más limpio. También, evita que se puedan ensuciar o estropear los cables por las inclemencias o suciedades.
Ejes pasantes
Destaco también y porque estoy enamorado de este tipo de cierre, que tanto el cuadro como la horquilla están configurados para ejes pasantes de 12mm. Me encanta este tipo de pasadores, ya que los encuentros más fáciles de instalar o quitar la rueda, a parte que me dan una sensación de más seguridad.
Para transmisiones 1x o 2x
Para finalizar, el cuadro Substance CRX-1 HT Rival está preparado tanto para transmisiones de un único plato como de doble plato.
Amortiguación
Como puedes observar en las imágenes, este modelo de Vitus, sustituye su horquilla rígida por una amortiguación diseñada para gravel como es la RockShox Rudy XPLR con recorrido de 30mm.
Dicha suspensión es algo ligera y pesa tan sólo 1.266 gramos. La marca asegura haber diseñada esta horquilla con suspensión desde cero y específicamente para bicicletas gravel.
Hay dos opciones de horquilla; una con recorrido de 40mm y otra de 30mm. Incorpora el resorte SoloAir ™, muy reconocido en el mundo MTB.
Grupo y desarrollo
La Substance CRX-1 HT Rival como su nombre nos indica, viene equipada de serie con el grupo monoplato Sram Rival 1 de 11 velocidades. Este set está pensado en exclusividad para el ciclismo gravel, ciclocross o bien, para aquellos usuarios que deseen simplificar el desarrollo de su bicicleta de ruta.
Tal como hemos comentado en algunos artículos anteriores, en cuanto a las opiniones de usabilidad de transmisiones de un único plato, hay discusiones para todos los gustos. Por una parte, se simplifica su uso ya que obviamente hay una reducción de cambios. Por otro lado, hay usuarios que prefieren los cambios basados en doble plato, ya que pueden disponer de más marchas y aumentar la velocidad si deciden ir por asfalto. Desde mi punto de vista, creo que son una ventaja la utilización de grupos 1x para gravel y, sobre todo, cuando circulamos por distintos terrenos, ya que facilita las cosas el hecho de utilizar solamente una palanca de cambio.
En cuanto a la transmisión, está formada por un único plato de 40 dientes y combinada con un casete grande de 11/42t. Este tipo de combinaciones se comporta muy bien por pista forestales y se queda algo corto en rutas de asfalto donde necesitamos algo más de velocidad.
Componentes
Si nos centramos en los componentes, hemos de destacar que estos son de un buen nivel. El manillar es el FSA Adventure Compact que destaca por tener un suave flare o abertura de tan sólo 12 grados. Está fabricado en aluminio AL6061 y tiene un peso de 314 gramos. En cuanto a la potencia, también se ha optado por una de la marca FSA. En concreto, es la Omega 6061 de aluminio.
Si tenemos que destacar algo de sus componentes, es que la Substance CRX-1 HT Rival viene con una tija telescópica. Se trata de la Brand-X Ascend CX que ofrece una opción de caída más corta de 27,2 mm de diámetro. El diámetro de 27,2 mm lo convierte en una opción ideal para los ciclistas de ciclocross, gravel o carretera.
Finalmente, en cuanto el sillín, es de la propia marca Vitus. Es una silla bastante minimalista y ya la habíamos visto en otras bicicletas de la marca. Los usuarios que lo han probado, hablan que es bastante cómodo.
Ruedas y cubiertas
Las ruedas que monta este modelo son las Prime Orra. Son unas llantas de aluminio diseñadas específicamente para uso gravel. Su tamaño es de 650b.
Para finalizar, los neumáticos son los Maxxis Rambler de 47mm de ancho. Su diseño, dice Maxxis, fue diseñado con un dibujo que ofrece velocidad, pero también control de manejo. Esto debido a sus tacos compactados al centro de la llanta. Su mejor desempeño se notará en caminos gravel de superficie sólida. El desempeño de las Rambler sobre asfalto es mejor en condiciones de lluvia o pavimento mojado dado que, por su dibujo, tienen un mejor agarre a las llantas lisas o con diamantes diminutos toda vez que el agua fluye por entre sus tacos. Y si andas por ascensos o descensos, la sensación de seguridad es todavía mejor.
Precio:
Su precio aproximado es de 3.399,99 €.
Veredicto
La Substance CRX-1 HT Rival es una bicicleta de gravel que se agrega a los modelos de gravel que disponen de suspensión delantera, con el objetico de transitar por caminos más técnicos y afrontar cualquier tipo de descenso.
Desde mi punto de vistas, y esto es muy personal, prefiero una bicicleta de aventuras rígida ya que considero que la naturaleza del gravel son pistas forestales en buen estado o bien, asfalto. Si nuestra necesidad, es adentrarnos por caminos más abruptos, os recomiendo una bicicleta de montaña.
Por otra parte, si soy objetivo, esto modelos con amortiguación delantera te aportan mayor versatilidad y sensaciones más recreativas.
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