Vicente LópezGT ha anunciado el lanzamiento de una nueva bicicleta de gravel eléctrica fabricada bajo un cuadro de aluminio 6061, con su famoso diseño de triple triángulo que favorece la absorción trasera y con un motor de buje trasero Mahle ebikemotion.
A continuación, te detallamos las principales de este modelo de pedaleada asistida y te animamos a que aportes tus comentarios.
Detalle de la Grade Power series
Las bicicletas de gravel eléctricas son una tendencia al alza en la actualidad. La mayoría de marcas importantes del mercado ha comenzado a fabricar modelos en este sentido. Este es el caso de GT que ahora nos presenta la Grade Power con motor Mahle ebikemotion.
Esta nueva versión con pedaleada asistida se denomina Grade Power y destaca como hemos comentado en la “intro”, por disponer de una marco de aluminio 6061. Estéticamente, la bicicleta tiene la apariencia de un modelo mecanizado ya que el motor se ubica en el eje trasero.
Además de dos bicicletas con barra de caída, la nueva línea añade un modelo con manillar plano. Según el fabricante, está última versión está pensada como opción de bicicleta urbana o de cercanías.
Motor Mahle ebikemotion X35
La Grade Power funciona con un motor denominado Mahle ebikemotion X35. No es la primera vez que tratamos sobre este tipo de asistencia que viene integrada en su buje trasero. En concreto, se trata del MAHLE Ebikemotion X35 + de 250 Wh de capacidad y 40Nm de potencia. Además, su batería queda totalmente integrada y disimulada en su tubo inferior.
Este motor, a diferencia de lo que estamos acostumbrados a ver, queda prácticamente escondido en el buje de la rueda trasera y no en el pedalier. Como resultado tenemos una estética muy similar a una bicicleta mecánica con tubos del marco delgados.
Por lo que he averiguado en la página oficial de Mahle, este motor de tracción trasera tiene una velocidad máxima de alcance de 25km/h, es compatible con 11 velocidades y tiene un peso muy decente de 2.1 Kg. El peso total del motor y batería interna es de tan sólo 3,5Kg. No está nada mal en comparación con conjuntos eléctricos de la competencia.
La autonomía con la batería integrada es de 75 km. Lo veo suficiente para afrontar largas travesías. Como hemos comentado, dispone de una batería adicional externa también de 250 Wh.
Dicho motor se opera a través de un botón iWoc coronado en el tubo superior, basado en una led con diferentes colores para indicar el modo de soporte seleccionado y la capacidad de la batería. La aplicación complementaria Ebikemotion, que se conecta al sistema a través de Bluetooth, te permite regular la intensidad de los tres modos de soporte y ofrece navegación a bordo.
Versiones de la Grade Power y precios
Tal como hemos comentado, existen tres versiones de la gama Grade Power. Todas ellas presentan el mismo cuadro de aluminio junto a una moderna horquilla de carbono.
Por una parte disponemos de la versión tope de gama denominada Grade AMP con un precio excelente de 3.199 €. Esta opción viene con montaje específico para gravel Shimano GRX de los niveles 800/600 y de 11 velocidades.
Grade AMP
Seguidamente tienes una opción más económica denominada Grade Bolt y que tiene un precio de 2.799 €. Esta bicicleta de para gravel viene montada Shimano GRX 400 de 10 velocidades.
Grade Bolt
Finalmente, tenemos la opción con un carácter más urbano. Se trata de la Grade Current que viene instalada, a diferencia de las otras opciones, con un manillar plano. Su precio es de 2.399 € y viene equipada con Microshift Advent X 1×10.
Grade Current
