La Isaac Torus Xplore es una bicicleta de gravel fabricada en carbono que destaca por disponer de unas líneas geométricas similares a un modelo de asfalto.
Su perfil es muy aerodinámico, permitiendo al ciclista disponer de una opción que puede funcionar muy bien para una actividad deportiva o bien, simplemente como una alternativa más gravelera.
Detalle del cuadro
Fuente: Isaac Cycles
Tal como hemos comentado en la entrada de esta review, la Torus Xplore dispone de una estética similar a una bicicleta “aero” de carretera. Esto se puede explicar por qué dispone de un tubo descendente grueso, un sloping o caída de tubo superior muy discreto invertido hacia afuera, y una estética muy limpia donde los cables se ocultan de manera interna.
«Tal como hemos comentado en la entrada de esta review, la Torus Xplore dispone de una estética similar a una bicicleta “aero” de carretera.
Su marco está construido bajo carbono al igual que su horquilla. Esto provoca que se trate de una bicicleta de gravel ligera, con un peso de su marco en talla “M” de tan solo de 1.250 gramos. Su conjunto pesa aproximadamente sobre los 9 kilos, que no esta nada mal por ser un modelo destinado para fuera de la carretera.
En cuanto al diseño de sus tubos, estos disponen de distintas formas. El de la pipa de dirección y descendente se observan voluminosos. El superior, tiene cierta elevación hacia arriba y es aplanado. En cuanto a las vainas, poseen un aspecto bastante clásico naciendo prácticamente desde el tubo del sillín.
Fuente: Isaac Cycles
Aunque no hemos testeado este modelo, y en comparación con geometrías similares, se me antoja una bicicleta donde nuestra posición es similar a conducir una opción puramente de carretera. Además, aunque puedes optar por seleccionar la medida de la potencia, esta tiene un tamaño estándar que provoca una postura algo menos relajada. Por consiguiente, dispones de dos modelos en uno, solamente instalando unas llantas y neumáticos tienes una alternativa válida para asfalto.
Fuente: Isaac Cycles
Una de los aspectos que debemos destacar respecto a modelos que están fabricados con el mismo material, es que dispone de puntos de anclaje con el objetivo de instalar complementos de bikepacking. Por ejemplo, es posible instalar hasta tres jaulas para botellas. Dos en las ubicaciones habituales y una adicional en el tubo inferior junto al pedalier. También, podemos ubicar un rack o porta bultos trasero. Independientemente de dichas funcionalidades, la Torus Xplore no la ubicaría como modelo para la realización de viajes y si para otro tipo de actividades.
También quiero remarcar, que este modelo admite diversos tamaños de llantas. En concreto, según el tipo de gravel que practiques, es posible ubicar la medida más estándar de 700c o bien, 650b. El ancho de neumáticos que admite es hasta 45mm para la medida de 700c.
«También quiero remarcar, que este modelo admite diversos tamaños de llantas. En concreto, según el tipo de gravel que practiques, es posible ubicar la medida más estándar de 700c o bien, 650b.
Finalmente, el cuadro puede ser montado tanto con grupos 1x 0 2x y diversas transmisiones como Shimano GRX o Sram. Dependerá del tipo de conducción que se ajuste más a tus necesidades.
Montajes
En este sentido, no entraré en un determinado montaje, ya que desde la página web de la marca es posible elegir grupos concretos (Shimano GRX o Sram) y componentes a medida.
Tienes distintas opciones que puedes seleccionar, desde grupos con doble plato o monoplato, mecánicos o electrónicos, ruedas de aluminio o carbono, tipos de sillines y diversas medidas relacionadas con el manillar y la potencia.
Precios
Los precios obviamente dependen de la selección del grupo y de los componentes por parte del usuario. Como ejemplo, si eliges la transmisión electrónica Sram Force eTap AXS con ruedas de carbono Fore Four Crd su precio aproximado es de 5.899,00 €.
Vídeo
Veredicto
Fuente: Isaac Cycles
Tal como hemos comentado en la entrada de esta review, la Isaac Torus Xplore es una bicicleta construida en carbono que tiene cierta alma similar a un modelo para asfalto.
Su perfil aerodinámico permite al usuario disponer de una opción que puede funcionar muy bien para una actividad deportiva o bien, simplemente como bicicleta de aventuras con cierta agilidad.
