La marca canadiense Norco dispone de varios modelos de gravel. Tienes opciones de modelos en carbono y acero. Me he decantado por su modelo Search XR C2, porque me encanta su color y para ser un modelo de altas prestaciones, posee un precio justo en relación con opciones similares.
A continuación, te detallo los aspectos más interesantes de esta bicicleta y como siempre, te animo a que participes con tus comentarios.
Detalle del cuadro
Siempre que observo una bicicleta de carbono para gravel, tengo todavía más la sensación que estoy ante una opción que me ofrece dos bicicletas en un modelo. Es decir, este tipo de elecciones te permite instalando unos neumáticos lisos disponer de una opción para carretera. Si por el contrario, ubicas una cubierta de gravel de mayor tamaño obtienes una elección para disfrutar del ciclismo fuera del asfalto.
Este es el caso Search XR C2. De hecho, la marca la clasifica como una bicicleta que se difumina entre una opción de montaña y carretera. Esto se explica porque puedes instalar ruedas tanto de 650b como de 700c. De esta manera dispones, a diferencia de otras opciones, de una gravel muy polivalente.
«Puedes instalar ruedas tanto de 650b como de 700c. De esta manera dispones, a diferencia de otras opciones, de una gravel muy polivalente»
Si nos fijamos en su geometría, la bicicleta nos presenta un sloping considerable. La parte de dirección se ve elevada respecto al conjunto. Por consiguiente, esto nos ofrece una postura mucho más cómoda. Además, que la bicicleta disponga de caída del tubo superior nos ofrece una conducción mucho más manejable.
«Si nos fijamos en su geometría, la bicicleta nos presenta un sloping considerable. La parte de dirección se ve elevada respecto al conjunto. Por consiguiente, esto nos ofrece una postura mucho más cómoda»
La Search XR C2 dispone hasta tres ubicaciones para instalar portabidones adicionales. Dos en los lugares habituales y otro localizado en la parte trasera del tubo inferior. Además, la horquilla dispone de dos ojales en cada una de sus “patas” para instalar alguna opción de bikepacking.
La bicicleta dispone de suficiente espacio para instalar neumáticos de hasta 42c para ruedas de 700c, o bien para tamaños de 650b cubiertas hasta 2.1″. Por consiguiente, está más que asegurada la polivalencia por cualquier tipo de terreno. Yo personalmente, me quedo con la medida de 42mm de neumáticos porque considero que te otorga mucha agilidad por cualquier tipo de terreno.
La bicicleta, como todo modelo actual y de carbono, presenta cableado interno. Pero debo añadir, que el cable de freno delantero va por fuera de la horquilla a diferencia de lo que estamos acostumbrado a ver. Me hubiera gustado que fuera internamente, ya que todo queda mucho más pulido desde un punto de vista estético. Tampoco, lo considero algo muy importante.
«La bicicleta, como todo modelo actual y de carbono, presenta cableado interno. Pero debo añadir, que el cable de freno delantero va por fuera de la horquilla a diferencia de lo que estamos acostumbrado a ver»
Otra de las cosas que me gustan de este modelo y como es habitual en las bicicletas de gravel modernas, es que viene diseñada para ejes pasantes de 12mm. Me gusta la sensación de seguridad y modernidad que te otorgan este tipo de cierres.
Hay un aspecto que también destaco. Las vainas inferiores son asimétricas. La izquierda está elevada sobre la derecha y este tipo de soluciones busca mejorar la rigidez de torsión lateral. También otras marcas introducen este tipo de diseño en sus cuadros para permitir un mayor espacio de ruedas.
«Hay un aspecto que también destaco. Las vainas inferiores son asimétricas. La izquierda está elevada sobre la derecha y este tipo de soluciones busca mejorar la rigidez de torsión y lateral»
Grupo y desarrollos
Una de las cosas que me gustan de este modelo es que presenta el nuevo grupo Shimano GRX. En concreto se ha optado por el nivel RX800 mecánico de 11 velocidades. Si lo comparamos con los cambios de carretera, esta opción equivale a un Ultegra. Por consiguiente, estamos ante una opción “top” que considero, y esos que no he probado dicho set, que su funcionamiento debe ser excelente.
En cuanto a los desarrollos, se ha optado por un plato único de 40 dientes. Todo ello combinado con una casete grande de 11-42t. Creo que es una transmisión muy enfocada para abarcar terrenos fuera de la carretera. Si vas por asfalto, entiendo que te vas a quedar algo corto en cuanto a velocidad.
«En cuanto a los desarrollos, se ha optado por un plato único de 40 dientes. Todo ello combinado con una casete grande de 11-42t»
Montaje
La Search XR C2 viene con unos periféricos muy aceptables. Por ejemplo, el manillar que es de aluminio (Easton EA70 AX) dispone de un flare o abertura de 16 grados. Es una barra diseñada para bicicletas de aventura que nos permite un mayor control por zonas técnicas.
«El manillar que es de aluminio (Easton EA70 AX) dispone de un flare o abertura de 16 grados. Es una barra diseñada para bicicletas de aventura que nos permite un mayor control por zonas técnicas»
La potencia y sillín los aporta la propia marca. Poco que decir de ellos porque aparte que desconozco su funcionamiento, entiendo que deben comportarse bien.
Finalmente destacaré su tija. Se trata de una opción telescópica (X-Fusion Manic Gravel) con control remoto con un recorrido de 50mm. Este tipo de soluciones que viene del ciclismo de montaña, nos aporta algo de control en descensos ya que podemos personalizar su altura. Yo personalmente, para gravel no lo encuentro tan crucial.
Ruedas y neumáticos
Las ruedas de este modelo son las Easton EA70 AX con un tamaño de 700c y diseñadas específicamente para el ciclismo gravel. Obviamente, son unas llantas de aluminio diseñadas para frenos de disco y ejes pasantes. No conozco tampoco su fiabilidad, pero entiendo que deben ser lo suficientemente robustas para abarcar terrenos con cierta dificultad.
«Las ruedas de este modelo son las Easton EA70 AX con un tamaño de 700c y diseñadas específicamente para el ciclismo gravel»
Finalmente, acabaré con los neumáticos. Son los archiconocidos WTB Resolute TCS de 42mm. Dichas cubiertas son adecuadas para ciclocross o gravel. Se tratan de una opción muy polivalente para cualquier tipo de clima y terreno. Disponen de tacos muy espaciados que evitan que el barro se acumule.
Cuadro Resumen
| Resumen de características |
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Precio
Su precio oficial es de 3.799,00 €.
Veredicto
La Norco Search XR C2 es una bicicleta construida bajo un cuadro de carbono muy actual. La puedes utilizar para diversos tipos de terrenos ya que respira un aire muy polivalente. Puedes ubicar distintos tipos de tamaños de ruedas (700c y 650b) y diferentes grosores.
Me gusta su color y sobretodo, que monte el nuevo grupo Shimano GRX diseñado para gravel. Sus desarrollos, con un plato de 40 dientes y un cassette grande te permite transcurrir por diversos terrenos.
Ideal para cualquier modalidad de gravel.
Más información
Instagram de todogravel
También puedes ver el detalle de las imágenes en nuestro instagram: Instagram.com/todogravel.
Hola,
Hecho de menos saber el peso de la bicicleta… intuyo será bastante bueno pues el precio del conjunto es un tanto elevado.
Saludos
Oscar G.