La marca británica Saracen dispone de modelos muy destacables para el Gravel y lo mejor de todo, que los precios nos son excesivos. Dentro de la gama Levarg, queremos destacar el modelo tope de gama que incorpora suspensión delantera: la Saracen LEVARG OR. Y es que la gama Levarg tiene modelos que van desde los 932 euros con Shimano Sora y sin suspensión delantera. hasta el tope de gama que cuesta alrederor de los 2.500 euros.

No es la primera Gravel del mercado que incorpora este componente propio y heredado del mundo MTB, sin embargo lo que la hace diferente es su armonía en general y como resultado tenemos una bici Gravel que vamos a poder desafiar cualquier salida por más dificultosa que sea.

Características del Cuadro 

El cuadro de la bicicleta está construido en Aluminio 6061. El  6061 se trata de una aleación muy común y se caracteriza porque sus tubos son muy resistentes, en comparación con otras aleaciones de este material. El marco, y creo que es un acierto, presenta sloping para buscar mayor rigidez. Lo que también ayuda a que sea un cuadro compacto, es que tanto el tubo superior como el inferior se van ensanchado hasta alcanzar el tubo de dirección.

El cuadro de la Saracen LEVARG OR como hemos adelantado en nuestra presentación, incorpora una amortiguación denominada Fox Step-Cast AX . Se trata de una horquilla específica para bicicletas Gravel, Dicha horquilla es una herencia de las amortiguaciones de MTB pero con un vástago de aire mucho más corto. No es la primera Gravel que monta una Fox Step-Cast AX, ejemplo es que hay alguna Orbea Terra que luce dicha amortiguación.

Otra de las cosas a destacar, y que ya hemos tratado con anterioridad en otros modelos de Gravel, es que el cuadro presenta cableado interno. Algo que dota al modelo de un diseño muy actual y creo que es una ventaja respecto a los cuadros que presenta los cables de manera visible.

El cuadro de la Saracen LEVARG OR como hemos adelantado en nuestra presentación, incorpora una amortiguación denominada Fox Step-Cast AX.

En cuanto al grupo que monta es el Sram Apex 1. Es un grupo diseñado para el uso Gravel, CX o bicicletas de carretera, y que el usuario desee un único plato. Se trata de un grupo equiparable al Shimano Tiagra, y su funcionamiento y estética son muy correctos. Otra de las cosas que tenemos que agradecer que este cambio de 11 velocidades, es que dispone de una cassette de 11-42 dientes, por lo que no vas a echar en falta más marchas.

La cubiertas que montan son unas WTB Resolute específicas para el uso Gravel. El neumático WT Resolute dispone de una banda de rodadura por lo que podemos rodar de manera cómoda. Los tacos intermedios y los laterales son un poco más espaciados para evacuar bien el polvo o barro. Se trata de un neumático de ancho de 42mm x 650, lo que provoca que sea muy polivalente y donde podremos afrontar todo tipo de terrenos. En el asfalto nos puede parecer excesivo dicha anchura, y siempre podríamos optar por buscar otro tipo de neumático más estrecho.

Las llantas son unas WTB de aluminio (WTB STP LIGHT I23 TCS) y compatible con neumáticos tubeless.

En cuanto al grupo que monta es el Sram Apex 1. Es un grupo diseñado para el uso Gravel o Ciclocross.

El manillar y potencia que monta son de aluminio 6061 y de la propia marca. El objetivo es no aumentar excesivamente el precio final de la bicicleta. El sillín también es de la marca: Saracen Custom Road.

Destacar la tija de sillín, la ExaForm Speed Up de ajuste rápido, una marca hermana de KS Suspesion conocida por sus galardonadas tijas de sillín telescópicas. La tija no dispone como otras de cartucho hidráulico interno. La Speed Up utiliza un bloqueo mecánico completo que permite un ajuste de altura de hasta 175 mm, manteniendo el peso y el mantenimiento a un mínimo absoluto. Es una tija enfocada para bicicletas Gravel o simplemente para afrontar aventuras de larga duración.

 

Características

Color: Negro Cuadro: Serie 2 Personalizada Y Hidroformada 6061 Tubos De Aleación.
Horquilla: Fox 32 Step Cast Ax / 40mm
Manetas: Sram Apex 1 Hrd 1×11 Velocidad
Desviador Trasero: Sram Apex 1
Soporte Inferior: Sram Gxp 24mm
Cassette: Sram Pg-1130 11 Speed  11-42t
Llantas: Wtb Stp Light I23 Tcs 2.0 32h / Tubeless Compatible
Radios: Acero Inoxidable 14g
Neumáticos: Wtb Resolute / Dual Dna 650 X 42c
Palancas de freno: Sram Apex 1
Manillar: Saracen Os 6061 Db Alloy Drop-Bar
Cinta manillar: Saracen Suede con gel
Sillín: Saracen Custom Road
Tamaños: SM MD LG XL

Veredicto

 Saracen es una compañía inglesa que nos ofrece dentro de la gama de bicicletas gravel, de modelos bien equipados a precios contenidos. Destacamos la Saracen LEVARG OR por disponer de horquilla con suspensión, cosa de agradecer ya que de esta manera podemos afrontar cualquier aventura sin sufrir y de manera más relajada. Poco a poco se va introduciendo en el mercado Gravel sistemas de amortiguación tanto en las horquillas, como en potencias, tijas e incluso para este 2019 dispondremos de un modelo de la marca Niner con suspensión en el cuadro.

La Saracen LEVARG OR es una bicicleta con un cuadro en aluminio pensado para el uso offroad, ya que tiene todas sus características. Monta un grupo monoplato, Sram Apex1, que su funcionamiento es aceptable y diseñado para el uso Gravel/CX.

De hecho, es un acierto que disponga de una cassette de 11-42 dientes, ya que así no echaremos de menos más marchas. Los demás componentes son aceptables y de la propia marca con el objetivo de no encarecer excesivamente el precio del producto.

Más información

https://www.saracen.co.uk/