Kona dispone de una amplia de bicicletas para gravel, y en esta ocasión he querido realizar una review sobre su modelo Rove NRB DL.
Se trata de una opción que está fabricada bajo un cuadro de aluminio y que para este 2020, monta el nuevo grupo Shimano GRX.
A continuación, te detallo las características principales de esta opción para la práctica del ciclismo de aventura y te animo como siempre, a aportar tus consideraciones.
Detalle del cuadro
La Kona Rove NBR DL es una bicicleta que se sustenta bajo un marco de aluminio 6061. Este tipo de aleación como he comentado en algunas ocasiones, suele estar muy extendida en el ciclismo, tanto en componentes como para la creación de marcos. Normalmente, se emplea en periféricos y cuadros de primer nivel o los más económicos. Como propiedad, es bastante resistente a la corrosión a diferencia del aluminio 7075.
«La Kona Rove NBR DL es una bicicleta que se sustenta bajo un marco de aluminio 6061. Este tipo de aleación como he comentado en algunas ocasiones, suele estar muy extendida en el ciclismo»
En cuanto a la geometría de la bicicleta desde mi punto de vista se ve muy cómoda. Primero porque dispone de cierto sloping o caída del tubo superior que nos permite algo más de manejabilidad de la bicicleta. Además, como puedes observar dispone de una potencia corta y elevada hacia arriba, con lo que nos mantiene muy confortables. Sobre todo, si vamos a estar muchas horas encima de la bicicleta.
«En cuanto a la geometría de la bicicleta presenta un cierto sloping o caída del tubo superior que nos permite algo más de manejabilidad de la bicicleta«
Además, esta bicicleta dispone de muchos elementos que la convierten en una opción preparada para abordar cualquier tipo de aventura, o incluso trayectos largos con carga. Por ejemplo, dispone de soldadura añadidas para la instalación de un tercer portabidón adicional (tubo inferior). También, es posible ubicar guardabarros, o bien un parrilla trasera. Además, existen tres ojales en la horquilla para instalar alguna solución de bikepacking.
«Este modelo de Kona dispone de tres ojales en la horquilla para instalar alguna solución de bikepacking»
La bicicleta en su conjunto se ve bastante moderna. Esto es debido a que nos presenta los cables de manera interna (exceptuando el del freno trasero que va por fuera del marco). Como siempre añado, este aspecto le confiere un aspecto mucho más pulido desde un punto de vista visual.
«La bicicleta en su conjunto se ve bastante moderna. Esto es debido a que nos presenta los cables de manera interna (exceptuando el del freno trasero que va por fuera del marco)»
Otra característica que nos provoca una sensación de bicicleta actual, es que dispone de tubos con distintas formas. Los tubos superiores e inferiores son algo más gruesos sin estar sobredimensionados. El de la tija tiene formar recta y redonda como es habitual. Las vainas superiores se ven delgadas a simple vista. En definitiva, esta Rove reúne muchas características de bicicleta actualizada a los últimos tiempos.
He de añadir también, que una de las cosas que me atrae de este modelo es que incorpora una horquilla de carbono. Su forma con corte recto moderniza todavía más el conjunto de la bicicleta. Además, como siempre añado, nos ofrecerá algo de amortiguación en la parte delantera de la bicicleta. Esto es debido, porque este tipo de material minimiza todavía más las vibraciones producidas por el terreno.
También, la Rove NBR DL añade ejes pasantes. En este aspecto soy algo pesado, porque siempre agrego que me aportan una mayor sensación de seguridad y facilidad de extracción de las ruedas.
«También, la Rove NBR DL añade ejes pasantes. Desde mi punto de vista siempre agrego que me aportan una mayor sensación de seguridad y facilidad de extracción de las ruedas.
Para finalizar este apartado, dispone de varias tallas (46, 48, 50, 52, 54, 56 y 58) y un único color.
Grupo y desarrollos
La Rove NRB DL como era de prever monta el nuevo grupo Shimano GRX. En cuanto el nivel, se trata de RX600 de 11 velocidades que equivaldría a un Shimano 105.
Si nos centramos en sus desarrollos, monta una solución sub-compact de 46/30t combinado con una casete 11-34t. Es una transmisión muy extendida últimamente en el ciclismo gravel y te permite disponer de cierta agilidad tanto por rutas de asfalto como pistas forestales.
«Si nos centramos en sus desarrollos, monta una solución sub-compact de 46/30t combinado con una casete 11-34t»
Montaje
Como la mayoría de modelos que no disponen de precios excesivos, los componentes (manillar, potencia y tija) los aporta la propia marca. Estos y es el caso, suelen ser de aluminio.
«Como la mayoría de modelos que no disponen de precios excesivos, los componentes (manillar, potencia y tija) los aporta la propia marca. Estos y es el caso, suelen ser de aluminio»
En cuanto a sillín, se ha optado por el WTB SL8 Pro. Se trata de un asiento enfocado a diversas disciplinas y que suele tener fama de ser bastante confortable. Dispone de una punta alargada y un perfil bastante rebajado, donde un aspecto bastante “racing” a la bicicleta.
Ruedas y neumáticos
La Rove NRB DL nos monta como llantas las WTB Asym i-23. Son unas ruedas de aluminio para frenos de disco y neumáticos tubeless. No son específicas de gravel, sino para cualquier modalidad de ciclismo que necesite unas ruedas fiables.
Finalmente, en cuanto a los neumáticos se ha optado por los WTB Horizon Road Plus para una medida de 650b y con un grosor de 47c. Lo curioso de estas cubiertas, es que prácticamente son lisas con lo que se ajustan tanto para carreteras asfaltadas, como caminos de tierra en buenas condiciones.
«En cuanto a los neumáticos se ha optado por los WTB Horizon Road Plus para una medida de 650b y con un grosor de 47c»
Resumen de características
| Resumen de características |
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Precio
El precio es de 2.299,00 € y la puedes encontrar en Wiggle.es
