Vicente LópezEl ciclismo de aventura o gravel puede en ocasiones transitar por caminos demasiado técnicos o complicados produciendo fatiga o molestias. Para todos aquellos, que deseéis instalar algún componente que pueda mitigar dichas vibraciones, existen en el mercado algunos ejemplos de sistemas de amortiguación.
Mucho de ellos pueden ser soluciones que no te convence, o bien pueden generar cierta polémica ya que son conceptos prestados de modelos del ciclismo de montaña o MTB. A continuación, te los presento y te animo que participes con tu opinión.
1. Tija Redshift ShockStop
Tija Redshift ShockStop
Como primera solución de amortiguación os propongo esta tija que dispone de una suspensión ajustable. Posee 35 mm de recorrido, permitiéndonos personalizar la dureza o velocidad del amortiguador para adaptarla a distintas condiciones. El usuario puede elegir entre tres amortiguadores de diferentes niveles de rigidez y ajustar la capacidad de respuesta.
En cuanto a su funcionamiento es sencillo: mientras el usuario conduce, la tija del sillín se desplaza hacia arriba o abajo amortiguándonos si encuentra baches o caminos irregulares. Según el fabricante reduce los efectos acumulados de golpes y vibraciones hasta en un 60%.
Además el sistema de amortiguación, a diferencia de otras tijas del mercado, queda bastante disimulado ya que se ubica en el interior del tubo. Por tanto, estéticamente no es muy distinta a una tija convencional.
El material que está construida es aluminio 6061 T6 y su peso declarado es de 497 gramos.
Su precio oficial es de 142,25 euros aproximadamente.
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2. Horquilla con suspensión Lauf Grit
Horquilla con suspensión Lauf Grit
El siguiente sistema de suspensión es la horquilla Lauf Grit. Esta solución está orientada tanto a bicicletas Gravel como bicicletas CX y dispone de un recorrido eficiente de 30mm.
En cuanto a su funcionamiento es distinto a lo que hemos visto en cuanto a suspensiones disponibles en la horquilla. Es decir, la Grit tiene un cuerpo principal de carbono con dos reductores, que están unidos al cuerpo principal por 12 ballestas de fibra de vidrio. La rueda se asienta sobre un eje pasante entre los bajos que se mueve en relación con la parte superior y proporciona la suspensión.
«La Grit tiene un cuerpo principal de carbono con dos reductores, que están unidos al cuerpo principal por 12 ballestas de fibra de vidrio«
Es decir, cuando transitamos por asfalto y pistas con pocos baches a penas nos vamos a dar cuenta de que tenemos un sistema de amortiguación. Pero cuando nos movemos por superficies abruptas o con mucha piedra suelta, es cuando las ballestas de fibra de vidrio comienzan a realizar su acción de amortiguación, desplazándose hacia arriba o abajo como cualquier amortiguador y proporcionando al ciclista un menor sufrimiento y fatiga.
En cuanto a la horquilla podemos colocar hasta un neumático de 42c para ruedas de 700c, o bien para llantas de 650b un grosor máximo de 2,1″. Su peso es de 900 gramos, no penalizando demasiado al conjunto de la bicicleta.
Precio:
Su precio aproximado es de 706,99 €
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3. Horquilla Fox 32 Step Cast Ax
Fox 32 Step Cast Ax
Bueno aquí tenemos otra solución de suspensión muy similar a las que solemos ver en las bicicletas de montaña. Dicha horquilla, la Fox 32 Step Cast Ax, la montan algunas bicicletas de gravel o ciclicrós como la Saracen LEVARG OR. También la he podido ver instalada en alguna Orbea Terra y Pivot.
En cuanto a sus características, dispone de un vástago de aire mucho más corto con un recorrido de tan sólo 40mm. Es una opción para aquellos usuarios que no quiere una horquilla rígida en su bicicleta y buscan algo que mitigue las vibraciones.
«En cuanto a sus características, dispone de un vástago de aire mucho más corto con un recorrido de tan sólo 40mm«
Si hablamos de la capacidad de colocar neumáticos, nos permite un grosor máximo de 40mm. Esta horquilla funciona tanto para tamaños de ruedas de 700c como 650b.
En definitiva, una alternativa para tu bicicleta gravel, si tienes como objetivo transitar por caminos más abruptos que las propias pistas forestales o asfalto. Lógicamente, con la instalación de este sistema de suspensión añades más peso a tu bicicleta. En concreto, son 1,39 kilos.
Precio:
Su precio aproximado es de 812,43 €.
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4. Potencia con Suspensión Redshift Shockstop
Potencia con Suspensión Redshift Shockstop
De nuevo la marca Reshift nos presenta una solución para aumentar la amortiguación de nuestra bicicleta. Se trata de un sistema de localizado en la potencia de la bicicleta y por consiguiente, totalmente disimulado.
El sistema de suspensión de esta potencia es sencillo. Se desplaza hacia arriba o abajo, dependiendo del estado de la carretera donde transitemos, con lo que provoca una mitigación de las vibraciones producidas. La potencia utiliza inserciones de elastómero (material elástico), que permiten por tanto suavizar los impactos.
«El sistema de suspensión de esta potencia es sencillo. Se desplaza hacia arriba o abajo, dependiendo del estado de la carretera donde transitemos»
Dicha suspensión se puede personalizar cambiando los elastómeros internos. Incluye 5 elastómeros intercambiables (2 preinstalados y 3 adicionales) para personalizar la sensación de amortiguación y adaptarla al peso del usuario o estilo de conducción. Es decir, cada inserción elástica dispone de una enumeración en relación al peso del ciclista.
El desplazamiento efectivo de la suspensión es de 20 mm (manillar de bicicleta de carretera) o hasta 10 mm (manillar de barra plana). Además, dicha potencia se adapta a tubos estándar, es decir de 1-1 / 8 pulgadas, y manillares de 31.8 mm. En este último caso, se dispone de adaptadores para manillares de 25.4mm y 26.0mm.
En cuanto al peso de la potencia depende de la longitud de ésta. Para una medida de 90mm son 264 gramos, 100mm son 274 gramos, 110mm son 186 gramos y para la medida más larga de 120mm son 298 gramos. El peso en sí no debe de ser un inconveniente, ya que el ciclismo gravel o de aventura prioriza otras características o funcionalidades antes que la ligereza del material.
Precio:
El precio aproximado es de 132,59 euros.
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5. Sistema de suspensión ESAS
Sistema de suspensión ESAS
La marca italiana HiRide ha diseñado un sistema de suspensión “inteligente” tanto para bicicletas gravel, CX y de ruta que necesitan transitar por carreteras adoquinadas o en mal estado.
Dicha amortiguación, se localiza tanto en la parte del tubo de dirección por encima de la horquilla como en la parte trasera. Se trata de un sistema compuesto por dos suspensiones electrohidráulicas, que pueden endurecerse o ablandarse electrónicamente, y una unidad de control equipada con sensores.
«Dicha amortiguación, se localiza tanto en la parte del tubo de dirección por encima de la horquilla como en la parte trasera»
El sistema es capaz de elaborar los datos de los sensores y luego controlar las suspensiones para garantizar la rigidez o flexibilidad exactamente cuándo lo necesite. ESAS también está equipado con una interfaz de usuario que permite al usuario interactuar con el sistema mediante un botón y un LED RGB y permite la conexión con otros dispositivos, a través de los protocolos BLE y ANT +.
Sistema trasera de suspensión ESAS
En cuanto a la suspensión trasera, tiene un recorrido de 11 mm y su peso es de tan sólo 170 gramos. Por lo que se refiere a la delantera, su recorrido es de 20mm y su peso es de 400 gramos. Es decir, por 570 gramos dispones de todo una solución de amortiguación discreta.
Precio:
El precio está determinado por la marca o modelo de bicicleta que lo monta. Por ejemplo, Piranello dispone de una bicicleta con este sistema, la DOGMA FS y su precio está alrededor de 11. 995,00 € con Shimano Dura-Ace Di2.
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6. Llantas Spank Flare 24 Vibrocore y Oc Vibrocore
Llantas Spank Flare 24 Vibrocore y Oc Vibrocore
Más que un sistema de amortiguación, es una innovación basada en un inserto de espuma que reduce en teoría las vibraciones. Dicha espuma, está localizada en el interior de las ruedas.
Estas ruedas de la compañía Spank, presentan dos modelos distintos. Por una parte tenemos la Flare 24 Vibrocore que es una llanta para tamaños de ruedas 650b y 700c y específica para frenos de disco.
El ancho interno de la llanta es de 24mm y dispone de un ancho exterior de 28 mm. Por consiguiente, estas medidas permiten la instalación de neumáticos gravel y tubeless de última generación. Las llantas disponen de una altura de perfil de tan sólo 16.5 mm.
También disponemos de la Flare 24 OC Vibrocore con las mismas medidas pero que dispone de un perfil asimétrico. Esta forma desigual, en teoría, provoca que mejore la tensión de los radios y la durabilidad de la rueda.
En cuanto al peso de las llantas depende de las medidas. El tamaño 650b es de 405 gramos por llanta y el de 700c es de 430 gramos. Ambos modelos vienen con perforaciones de 28 o 32 orificios.
Precio
El precio de la llanta es aproximadamente de 133.99 €.
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7. Sistema Iso Flex de Pivot
Iso Flex de Pivot
La marca de bicicletas Pivot dispone en su modelo de gravel Vault de un sistema de amortiguación localizada en la tija. Se trata del concepto Iso Flex, que es un opción simple de amortiguación localizado en la tija y basado en un manguito de elastómero que nos proporciona unos pocos milímetros de recorrido en comparación con otros sistemas que estamos acostumbrados a utilizar. Parece ser que este tipo de amortiguación, es suficiente y nos protege de las posibles vibraciones producidas por las irregularidades del terreno.
En cuanto al tamaño de la tija tenemos varias opciones. Por una parte la marca recomienda la instalación de una medida de 27,2 mm de diámetro con el acople Isoflex grueso, que nos aportará una mayor reducción de las vibraciones que se producen. Otra opción es colocar una tija más gruesa de 30.9 mm de diámetro con un inserto de Isoflex más delgado.
Montajes y precios de la Pivot Vault
Al igual que el modelo anterior, no se vende este sistema de suspensión de manera individualizada. Es decir, la Pivot Vault viene con distintos montajes que definen el precio de cada modelo a elegir. Esta bicicleta de gama alta nos ofrece un modelo con SRAM Force eTap AXS y ruedas de carbono Reynolds ATR-X de 23 mm por 8. 050 €, y otra con Shimano Ultegra mecánico y ruedas DT Swiss CR 1600 por 6.250 €. También tienes la opción de adquirir el marco solo por 3.250 €.
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8. Bicicleta completa Niner Magig Carpet
Foto: Niner Web Corporativa
Para finalizar os presentamos una bicicleta de gravel con suspensión total localizada tanto el su parte delantera como en su parte trasera. Se trata de la Niner Magig Carpet.
La marca en un principio se preguntó porque no trasladar la tecnología exclusiva de bicicletas de montaña a los cuadros rígidos de las bicicletas gravel. De esta manera, Niner ha adaptado la suspensión de alto rendimiento (CVA system) para las bicicletas de aventura.
El resultado final es la MCR 9 (Magic Carpet Ride), que permite a los usuarios transitar de manera más confortable, con mayor control y confianza sobre las superficies que antes eran impensables.
En cuanto a la suspensión, la delantera se ha optado por la suspensión Fox AX con 40mm de recorrido que ya he tratado con anterioridad. Nos puede parecer poco, pero es suficiente para cualquier bicicleta de aventuras. En la parte trasera, se monta el sistema de suspensión CVA (Constant Varying Arc) patentado por la marca y que lo podemos apreciar en la gama de bicicletas de montaña.
Precio
El precio de la bicicleta es al cambio es de 7.496,48 euros
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