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El ciclismo gravel está generando el desarrollo de nuevas opciones o modalidades en componentes existentes y creando nuevos. Por ejemplo, gracias al gravel hoy tenemos la transmisión Shimano GRX. Gracias también al ciclismo gravel (o en buena medida a él) tenemos las bolsas de cuadro interno o las montadas en el tubo superior.  

En el ámbito de los manillares ha sucedido lo mismo; hoy los tenemos extra anchos o con un marcado flare, por citar algunas características nuevas. Muestra de lo anterior son los ofrecidos por Farr. En seguida las describimos.   

Diseñados en Australia, fabricados en Japón y envío a todo el mundo

Farr es una empresa australiana dedicada a la fabricación y venta de varios productos para ciclismo como ejes pasantes, bidones, bolsas, vestimenta, cuadros, sillines, potencias y manillares. Sobre estos últimos vende para bicicletas de ruta, MTB y gravel tanto en carbono como en aluminio.

Manillares en carbono

Su manillar fabricado en carbono lleva por nombre Carbon GRVL y las opciones de ancho son las siguientes (en mm): 400, 420, 440, 460, 480 y 500. Si eres nuevo en el gravel te diré que el ancho normal de un manillar es de 400, 420 o 440, dependiendo de la talla del cuadro. Así que ya te imaginarás el ancho que puede llegar a ser un manillar de 500mm. Para muchos una barbaridad o, incluso, exageración, pero cada uno sus gustos y necesidades.

El flare es de 24 grados, forma cuerno de borrego. No es aerodinámico pero sí cómodo.

El manillar de carbono está fabricado completamente con “Toray Carbon”, muy común entre las marcas. Su diseño claramente apuesta por la comodidad y el control gracias a su flare de 24 grados. Para quienes nunca hemos utilizado en la práctica un manillar así más que en alguna exhibición o tienda, claramente se puede uno imaginar el beneficio de un flare marcado; más control y mejor apalancamiento, sobre todo en caminos complicados.

El carbono utilizado es el Toray, muy común en el ciclismo.

El manillar permite el enrutamiento de cables vía interna para transmisiones electrónicas y mecánicas, lo cual significa una vista más limpia de esta parte frontal de la bicicleta, así como un agarre completo del manillar.

Para que te des una idea de las medidas, en la imagen las dimensiones del manillar de carbono.

El diámetro de la barra es el estándar 31,8 mm por lo que no tendrás problemas para instalarle sus instrumentos como ciclo computador o linterna frontal. Su peso es de 180g en talla 440mm.

Manillares en aluminio

Pasemos ahora a la opción para las masas; manillar fabricado en aluminio y de nombre SUPA-WIDE ALLOY DROP HANDLEBAR V2 (¿acaso no podían ponerle otro más corto?).

En la descripción de este manillar Farr nos recuerda como han ido evolucionando los manillares en el ciclismo: “en MTB evolucionó desde el manillar estrecho de 580 mm de ancho de la década de 1990 hasta el ancho mínimo de + 720 mm de las bicicletas XCO. Hoy los ciclistas de gravel piden manillares de caída más anchos”. Y tiene razón Farr, la pregunta es ¿Qué tan anchos? Cada uno lo decide y por ello Farr ofrece manillares gravel desde los 400mm y hasta los 500mm.

El flare en los manillares de aluminio es de 20 grados.

Según Farr, fabricar manillares más anchos no era tan simple como parecía y para cumplir con el estándar que se habían fijado decidieron producirlo en Japón. En el país del sol naciente trabajan con Nitto Handlebar Works, quien fabrica una amplia gama de componentes para bicicletas. Farr añade que decidió trabajar con esta empresa japonesa pues “ofrece un nivel de pasión y artesanía que es bastante raro en el mundo de la bicicleta de hoy”.

El manillar de aluminio está fabricado con material de aleación de grado aeronáutico 2014, el cual tiene una mayor resistencia respecto a las aleaciones más asequibles de las series 6000 y 7000, muy utilizadas para fabricar componentes como manillares, potencias y tijas. Te recuerdo que el aluminio más común en el ciclismo es el 6061.  

Otros detalles de este manillar es que su sección central mide 120 mm para accesorios y el diámetro de la barra es de 31.8mm. Su flare es de 20 grados, caída de 120mm y un alcance de 65mm.

En cuanto al peso el mismo varía según el tamaño:

  • Mediano (650 mm) – 385g
  • Grande (700 mm) – 400g
  • Extragrande (750 mm) – 415g  

Cabe recordar que la medida anterior en mm es la distancia de punta a punta en la caída, no de la barra.

Concluyendo, hay infinidad de manillares en el mercado. En lo personal los manillares marca/modelo Easton EA50 AX o EA70AX, Ritchey WCS Venture Max y Oval Concept (montados en las gravel Fuji) son los que más me atraen. Pero estos Farr pintan bien y además los envían a cualquier parte del mundo.   

Precio

  • Manillar en Carbono: €240 a €275 o US $285 a US $330.
  • Manillar en aluminio: €104 o US $125.

Más información

Sitio web oficial Farr

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