Vicente LópezHoy os presento la nueva bicicleta de gravel de BMC: la URS (Unrestricted). Esta nueva bicicleta significa la irrupción de la marca dentro de la disciplina del ciclismo de aventura y destaca por disponer de un ligero cuadro de carbono con una apariencia muy cercana a las mountain bikes.
Detalles de la BMC URS
BMC URS ONE
La URS es una bicicleta de gravel con un diseño donde destacan algunas singularidades. Por una parte, tal como hemos comentado en la introducción, dispone de un cuadro con una estética y geometría inspirada en las bicicletas de montaña. Es decir, su marco fabricado en carbono destaca por su forma compacta. Es un cuadro que nos presenta un sloping pronunciado que hace que este modelo sea muy manejable ante diversas situaciones.
«La BMC URS dispone de un cuadro con una estética y geometría inspirada en las bicicletas de montaña»
Por otra parte, destaca por poseer de unos tirantes muy bajos que disponen de un sistema de amortiguación denominado Micro Travel Technology (MTT), con un recorrido corto de 10mm y basado en una inserción de elastómero. De hecho, este tipo de suspensión no es nuevo y se puede apreciar e otros modelos de la marca.
«Posee unos tirantes muy bajos que disponen de un sistema de amortiguación denominado Micro Travel Technology (MTT)»
La URS presenta además una geometría denominada Gravel Plus. Esto se traduce en una parte delantera larga, una amplia distancia entre ejes y un ángulo de tubo de cabeza de 70 ° para crear una bicicleta estable pero agresiva.
Siguiendo con algunos detalles del triángulo, debemos también destacar que se ha diseñado en exclusividad para la utilización de transmisiones 1x o monoplato. Por consiguiente no dispone de ubicación para montar ningún desviador delantero.
«La URS se ha diseñado en exclusividad para la utilización de transmisiones 1x o de un único plato»
A todo esto se ha añadido soldaduras adicionales tanto en el tubo superior como en el inferior para la colocación de un tercer portabidón o bien una bolsa de bikepacking. Esto es una clara intención de la marca suiza de no sólo apostar por una geometría para gravel, sino además de posibilitar utilizar este modelo para largos trayectos donde necesitamos de una botella adicional.
Como todo cuadro actual, dispone de enrutamiento interno de cables. La disposición de estos es distinta a lo que solemos ver, ya que van por dentro de la dirección recorriendo el cuadro. Desde un punto de vista visual el cuadro queda mucho más pulido y además los cables no se deterioran ya que no existe una relación con el exterior.
Gracias a la geometría hay espacio para colocar neumáticos hasta 45mm para una medida de 700 o bien, para el tamaño de 650b de 47 mm. Los neumáticos que monta de serie son los mismos en todos los modelos que disponemos: el WTB Resolute 700x42mm.
Montajes de la BMC URS
La buena noticia es que disponemos de distintos modelos de montaje que obviamente como resultado nos dan distintos precios. Dispone del tope de gama, URS One, con un precio oficial de 8.999,00 € y con el grupo electrónico SRAM RED eTAP/ Eagle XX1 AXS. Siguiendo en el segundo lugar del escalafón se encuentra URS Two con el nuevo montaje Shimano GRX Di2 y con un precio de 5.999,00 €. En tercer lugar la URS Three, con el grupo específico para gravel Shimano GRX y con un precio de 3.999,00 €. Finalmente, el modelo más económico es la URS Four que monta un SRAM Apex 1 y tiene un precio final de 2.999,00 €.
