Vicente LópezTenemos el placer de presentaros la nueva Obed GVR que destaca por ser un modelo de carbono con pinceladas de bicicleta de carretera y a la vez, con una geometría que nos permite adentrarnos por zonas más técnicas. Es decir, el mundo del ciclismo se diversifica y recoge disciplinas de otras especialidades que dan como resultado modelos híbridos. El gravel es un gran ejemplo.
A continuación, te la presentamos y te animamos a que aportes tus comentarios.
Una geometría versátil
Tal como hemos comentado al inicio de la review, la nueva GVR de Obed es una bicicleta con espíritu de un modelo de ruta y a la vez, dispone de detalles que la convierten en una máquina para gravel. En este sentido, cada vez estamos más perdidos, porque nos encontramos con componentes y modelos para la práctica del gravel que nada tienen que enviadiar a las bicicletas de ruta livianas. Por mi humilde es una gran ventaja: compráte una gravel que te va servir para todo.
Su cuadro y horquilla, están fabricados en carbono y tienen un peso declarado de un de 1.525 gramos. El conjunto de la bicicleta pesa aproximadamente 8,50 kg. Por consiguiente, se trata de un modelo muy ligero que nada tiene que envidiar a una bicicleta pura de carretera. Como siempre recalco, no le des importancia a que tu bicicleta pese poco, ya que el gravel debe ser una práctica para disfrutar, andar, mirar la naturaleza e ir rápidos está para los «pro».
«Su cuadro y horquilla, están fabricados en carbono y tienen un peso declarado de un de 1.525 gramos. El conjunto de la bicicleta pesa aproximadamente 8,50 kg»
Si nos fijamos en la geometría de su marco, dispone de un ligero slooping o caída del tubo superior que a priori, provoca una mayor manejabilidad de la bicicleta y una posición mucho más cómoda. Personalmente, me encanta dicha geometría, porque entiendo que estamosdelante de un cuadro compacto que te relaja y ir «super» erguido me molesta.
«Si nos fijamos en la geometría de su marco, dispone de un ligero slooping o caída del tubo superior que a priori, provoca una mayor manejabilidad de la bicicleta y una posición mucho más cómoda«
Otra de las cosas que debemos destacar, es que los tubos tienen perfiles aerodinámicos y tirantes ligeramente caídos. Junto a la ausencia de cables externos, la Obed GVR es una bicicleta que se comportará de manera eficiente cuando tomemos zonas asfaltada que necesitamos aumentar la velocidad.
«Otra de las cosas que debemos destacar, es que los tubos tienen perfiles aerodinámicos y tirantes ligeramente caídos«
En definitiva, la nueva GVR es una bicicleta muy versátil que la podemos utilizar con eficiencia tanto en pistas forestales donde practicamos el gravel o bien, si nos adentramos por asfalto no echaremos de menos un modelo puro de carretera.
Funcionalidades diseñadas para el gravel
Más allá de su perfil de bicicleta de carretera, este modelo presenta condiciones o funcionalidades para la práctica del ciclismo fuera de la carretera. Por ejemplo, tiene un espacio libre para los neumáticos de 700 x 48 mm o 650 x 53 mm (2,1″). Además, la bicicleta dispone de tres ubicaciones para instalar portabidones. En concreto, dos situados en las posiciones que solemos ver habitualmente y uno, debajo del cuadro.
En este sentido, no podrás montarle loderas o rack trasero o delantero en horquilla. Pero, en mi opinión este modelo no es par hacer bikepacking y creo que nos es necesario añadir más ojales. También, si quieres, emprender largos trayectos puedes obtener otras bicicletas más acordes que montan marcos donde se puede instalar todo tipos de cosas. Por ejemplo, mi gran amigra la Riverside 920.
Compatible con transmisiones 1x o 2x
La nueva GVR de Obed permite instalar transmisiones basadas en monoplato o 1x como con doble plato (2x). Es por ello, que puedes configurar este modelo con el grupo que mejor se adapte a tus características. También está diseñada para ser utilizadas con grupos electrónicos.
Esto es una gran noticia. Me encanta que los fabricantes piense en nosotros. A mí, personalmente me encanta el monoplato por su simplicidad y comodidad. Pero también entiendo, que montar una bicicleta con un 2x te da mucho juego. Sobre todo, si vienes del ciclismo de carretera.
Elige tu propia Obed GVR
Una cosa a destacar, es la cantidad de opciones que dispones para customizar la Obed a tu gusto. Desde la potencia, la barra, el grupo, hasta el sillín y las ruedas, el proceso de ensamblaje interno de Obed brinda a los usuarios bastante libertad para seleccionar el modelo que más se adecue a sus necesidades.
Resumen de características
• Bicicleta de gravel diseñada para ir rápidos por caminos de tierra. Perfil aerodinámico.
• Geometría progresiva que responde a las demandas de manejo nítidas y decisivas de del Gravel. Incluye un ángulo de tubo de dirección más pronunciado, recorrido de horquilla reducido y una parte inferior más baja.
• Enrutamiento interno del cable de freno y cambio dentro de la cabina, la horquilla y el cuadro para una apariencia limpia
• Capacidad excepcional de espacio libre para neumáticos, hasta 700c x 48 mm o 650b x 53 mm
• Tres salientes de botella en el tubo inferior, opción de saliente de almacenamiento de nutrición en el tubo superior y una opción tirante del asiento para la capacidad de instalación del portabultos trasero o del guardabarros.
• Construido a pedido utilizando el configurador de bicicletas de OBED, lo que permite a los clientes seleccionar componentes, ruedas, neumáticos, asiento, pintura y gráficos, todo en línea.
Precios:
Tienes varias opciones de montaje y precios. Por ejemplo, el nuevo cuadro Obed GVR se vende 2.449 $ (2.140,10 €). También dispones de precios de bicicletas completas que a continuación listamos:
- Un modelo con Campagnolo Ekar 1×13 por 4,945.00 $ (4.321,56 €).
- Con el set GRX 810 Di2 (electrónico) por 4,595.00 $ (4.014,67 €).
- Y finalmente, un modelo más económico con Shimano GRX 810 por 3,795.00 $ (3.316,00 €).
Veredicto
La nueva Obed GVR es un modelo versátil en camino entre una bicicleta de ruta y un modelo de gravel que permite instalar neumáticos gruesos. En mi opinión, la utilizaría para competición o bien, cuando necesites cierta rapidez por pistas forestales.
La bicicleta está construida bajo un marco y horquilla de carbono que la hacen muy ligera. Es una máquina moderna con cableado interno, horquilla con corte recto y tubos con formas aerodinámicas.
Vamos, el gravel que es muy discutido entre usuarios de MTB y ruta, pero te puede ofrecer modelos como este que son tan apasionantes en peso y prestaciones que puedes pensar que es ideal inventir en algo que puedes disfrutar sin pensar en el terreno.
Acerca de American Bicycle Group/Obed
Con sede en Chattanooga, Tennessee, American Bicycle Group (ABG) fabrica tres marcas de bicicletas de alto rendimiento – bicicletas de triatlón y carretera de Quintana Roo (QR); Todoterreno de carbono Obed, bicicletas de montaña y gravel; y bicicletas de carretera, gravel y montaña de titanio Litespeed, así como la serie HYDRO de trajes de neopreno y trajes de baño bajo la marca QR, y ofrece a los clientes entregas a domicilio o en la oficina completamente listas para usar a través de su nuevo servicio Home.
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