Si has pensado cambiarte de sillín y no quieres gastarte una fortuna, tienes algunas opciones en el mercado bastante interesantes a precios contenidos. Yo os dejo aquí una lista de algunos ejemplos y que como denominador común rondan los 50 euros (algunos de ellos incluso están por debajo de la barrera de los 40 euros).
Seguro que me he dejado mejores ejemplos, pero el objetivo de este post es mostraros algunas alternativas de bajo coste y además aptos para el gravel.
1. Prologo Kappa Evo PAS
Bueno, el primero de la lista es el Prologo Kappa Evo PAS. Aunque su precio oficial es de 75 euros, es muy común encontrarlo sobre los 50-55 euros. Se trata de un sillín versátil que lo puedes ubicar tanto en tu bicicleta de carretera, MTB o Gravel.
Su diseño es muy bueno. Además dispone de un canal central abierto que elimina las posibles molestias de la zona pélvica. En cuanto a los raíles son de cromo molibdeno (acero) y tiene un peso aceptable de 260 gramos.
Precio
Lo puedes encontrar en diferentes páginas web aproximadamente por 50 euros.
2. Selle Italia Sport Gel Flow S2
Selle Italia nos ofrece este sillín que no sobrepasa los cuarenta euros. Es una buena elección si necesitas un modelo antiprostático y polivalente. Obviamente, es una opción para salidas de carácter no competitivo y que su duración no sea excesiva. Dispone de un generoso acolchado que nos permitirá circular tranquilamente y con mucha comodidad.
Es una buena elección para instalarlo en una bicicleta gravel ya que nos aporta suficiente confortabilidad. En cuanto a los raíles, son de aluminio y su peso declarado es de 330 gramos.
Precio
Su precio oficial es de 39,99 euros.
3. Fabric Scoop Sport
Se trata de uno de los sillines baratos preferidos por los ciclistas. Está recomendado para bicicletas de resistencia o gravel, ya que dispone de una parte trasera muy cómoda gracias a su acolchonamiento. Su diseño es muy sencillo, sin apenas ornamentaciones y sólo está disponible en color negro. Esto último es una ventaja, ya que te quedará bien con cualquier tonalidad de bicicleta.
Para finalizar, los raíles son de acero y esto le añade un poco de peso: 374 gramos.
Precio
Su precio aproximado es de 35,95 € .
4. Genetic STV
Aquí os presento otro sillín interesante a un precio contenido. El Genetic STV es un buena elección para bicicletas de carretera o gravel, aunque los usuarios que lo han probado dicen que no es tan cómodo como otras alternativas que os he ido presentando. Por consiguiente, lo aconsejo para salidas cortas de pocas horas.
Está disponible en tres medidas de ancho distintas: 130mm, 143mm y 150mm. En cuanto a su peso depende de su tres medidas: 240 gramos, 255 gramos y 270 gramos. Por tanto, es una de las elecciones más ligeras.
Para finalizar, dispone de un canal central profundo con el objetivo de no crear molestias en la zona pélvica. Esto es de agradecer, sobre todo si vamos a estar varias horas encima de la bicicleta.
Precio
Su precio es algo más elevado que los modelo anteriores: aproximadamente al cambio unos 59,37 € .
5. Bontrager Montrose Comp
El Bontrager Montrose es una de las opciones de sillín que más me gusta. Por una parte, es una elección polivalente que la puedes utilizar para tu bicicleta de carretera, mtb o bien de gravel. Por otro lado, además es muy cómodo y por tanto ideal para realizar trayectos de larga duración.
También dispone de un diseño bueno. Además, como otros modelos que hemos analizado, dispone de un canal central abierto que elimina las posibles molestias de la zona pélvica.
En cuanto a los raíles, como la mayoría de los que os presentamos son de acero y tiene un peso aceptable de 300 gramos.
Precio
Puedes encontrar este sillín por unos 45-50 € .
6. WTB Silverado
Aquí tenemos otra opción de sillín que se caracteriza por su polivalencia. De hecho, lo vemos montado en distintitos tipos de bicicletas. También en modelos de gravel. Por ejemplo, en algunos bicicletas de aventuras de la marca Santa Cruz o Brother Cycles.
Se trata de una elección cómoda debido a que su superficie está ligeramente ondulada, mientras que en la zona perineal tiene un canal central que reduce los puntos de presión para evitar el dolor.
Una de las cosas a destacar es que es uno de los sillines más ligero: tan sólo pesa 225 gramos.
Precio
Puedes encontrar este sillín por unos 55 € .
7. Nukeproof Vector AM Comp
El Nukeproof Vector AM Comp es un sillín inspirado en cuanto a su aerodinámica a una avión de combate. Por consiguiente, dispone de una línea muy “racing”. Como algunos de los sillines que hemos analizado, dispone de una canal central profundo con el objetivo de proteger aquellas zonas más delicadas.
Desde el punto de vista de comodidad no es la elección más confortable. Por tanto, los usuarios que lo han probado hablan de él como una opción para salidas de pocas horas. Yo lo aconsejaría para salidas más competitivas o bien cuando haces recorridos cortos.
Como la mayoría de los sillines de esta review, los raíles son de acero. Sin embargo, a diferencia de modelos similares, su peso es de tan sólo 225 gramos.
Precio
Su precio aproximadamente al cambio es de unos 45 € .
8. BBB Spectrum
Para finalizar os presentamos el BBB Spectrum como una opción muy interesante. También este modelo dispone de un canal central que ayuda a una mayor comodidad y relajación de la pelvis. Es una opción polivalente que lo puedes montar en tu bicicleta de montaña, gravel o urbana.
Los raíles son de acero boron y su peso aproximado es de 350 gramos.
Precio
Su precio es de unos 39,95 € .
2 comentarios
Hola,
Acabo de comprar un gravel cannondale topstone 3, y la primera salida que he hecho me ha parecido un poco duro, en mi bici antigua tengo el selle italia de gel, nº 2 de la lista, y creo queme resultaba bastante más cómodo, ¿Por qué se recomendable solo en caso de salidas de corta duración?, ¿Es normal que me haya resultado más incomodo el que trae la cannondale?, ¿quizá es para un uso y perfil más competitivo o simplemente es peor?
Hola Julián, primero que nada felicidades por tu nueva gravel. Sin duda una muy buena elección. En segundo lugar gracias por escribir. Sobre tu comentario y preguntas te comento que es normal que en tu primera salida tu trasero haya resentido el cambio. Todos los asientos son distintos y tu trasero ya se había acostumbrado al Selle. El que monta la Topstone 3 es de nivel medio, pero esto no tiene nada que ver con su comodidad. Insisto que el tema de asiento es muy personal. Por ejemplo, hace un año le coloqué a mi gravel un asiento más caro que el que traía de fábrica y me resultó más incómodo. Sugiero lo pruebes durante varias salidas y si notas que tu trasero no se acopla, entonces compra el Selle que tenías en la otra gravel. El no disfrutar tu nueva gravel por un asiento que no te acomoda no es de lo mejor. Muchos saludos. jvd.