Desde el 2020 que no reseñábamos la Nuroad, la línea gravel de la alemana CUBE. De entonces a la fecha el cuadro ha sido renovado y los componentes actualizados. El número de opciones dentro de esta línea igualmente ha sido ampliado.
Se trata de una gravel con variantes para competir, explorar y trasladarse por la ciudad. Además se añade que sus precios son muy competitivos. En seguida los detalles.
Nuroad, una gravel para cualquier perfil…y cartera
CUBE es una marca de Alemania que vende principalmente por Internet, aunque cuenta con distribuidores físicos en varios países incluyendo España y México. Algo similar al modelo aplicado por CANYON, otra marca alemana algo más conocida.
Este tipo de fabricantes, que basan su modelo de negocio en el comercio electrónico directo, tienen la ventaja de ofrecer precios algo más bajos respecto a los fabricantes que siguen el modelo tradicional con distribuidores como intermediarios. Pero también hay inconvenientes como imposibilidad para probar la bicicleta antes de comprarla o precios incluso algo más altos debido a impuestos por importación y costos de envío.
El caso es que CUBE en su línea de gravel que lleva por nombre Nuroad ofrece tres modelos: Nuroad C:62, Nuroad HPA y Nuroad FE. Todas posee un cuadro basado en el mismo diseño, aunque el material cambia en uno de ellos. A continuación las detallamos.
El diseño del cuadro no es muy sofisticado y apela a ciertas líneas tradicionales. Sus tubos no son gruesos o de una gravel robusta o tipo Monster, pero son suficientes para andar por cualquier tipo de terracerías gracias a que puede montar neumáticos con grosor de hasta 45c. La generación previa se limitaba a los 40c.
Un punto por resaltar es la caída de sus vainas superiores aunque no es tan marcada como en otros marcas-modelos como la Giant Revolt o la Cannondale Topstone. Sus vainas inferiores tienen caída simétrica y su caja del pedalier se ubica en 70mm por debajo de la altura de los ejes, una medida estándar.
Cuadro de la Nuroad C:62 en carbono. Mismo diseño en sus hermanas con cuadro de aluminio. Imagen: CUBE.
El tubo frontal es de 154mm en talla M y la distancia entre ejes es de 1041mm en misma talla. Ambas medidas se ubican también en el estándar. Su tubo superior tiene algo de caída. Estas tres características indican que la Nuroad no tiene un perfil agresivo o para competir, aunque con algunos ajustes en componentes puede serlo. Por ejemplo, puedes eliminar espaciadores en el tubo de la horquilla o alargar la potencia para una postura más inclinada.
La horquilla en los tres modelos es de carbono y posee un ojal en cada brazo. Es de línea recta y tubos algo gruesos que la hacen ver robusta.
Habiendo reseñado los elementos principales de la Nuroad, ahora paso a las variantes ofrecidas por CUBE.
Nuroad C:62
Este modelo es el gama alta y su cuadro está fabricado en carbono, al igual que la horquilla. Similar a su hermana menor, todos los tubos son rectos y hay ojales para dos bidones, loderas y rack trasero y en horquilla. Se extraña ojales para un tercer bidón y una bolsa bento en tubo superior. Tiene una vista muy ligera y versátil. Cableado interno casi en su totalidad, con excepción en el manillar.
Nuroad C:62, la gama alta con cuadro de carbono. Imagen: CUBE.
Un detalle que le resta atractivo a la Nuroad C:62 es la abrazadera para ajustar la tija de sillín. En la imagen anterior fíjate como dicha abrazadera no embona a la perfección del tubo superior, quedando un pequeñísimo espacio entre ambos y de la primera con el tubo del asiento. Es un detalle menor, pero si eres perfeccionista ello pudiera desalentarte un poco. Por cierto, este “detalle” no existe en su hermana de aluminio. Más adelante lo podrás comprobar.
La C:62 se ofrece en cinco variantes siendo: SLT, SLX, SL, RACE y PRO. Sus diferencias se ubican principalmente en el grupo montado y la calidad de sus componentes como ruedas, sillín y potencia. La variante RACE monta grupo de dos platos. El resto viene con monoplato. Los grupos son de marca SRAM y SHIMANO. Todos son con frenos hidráulicos.
Los precios van desde los €2,299 / US $2,510 aprox. y hasta los €4,450 / US $4,850 aprox.
Nuroad HPA
Como lo señalé, la Nuroad HPA posee prácticamente el mismo diseño a la C:62 siendo la diferencia principal en el material del cuadro: es de aluminio 6061. La forma de algunos tubos también tiene un ligero cambio debido al material utilizado. Otra diferencia es la abrazadera para ajustar la tija del sillín, así como el cableado externo en las vainas inferiores.
Nuroad HPA, con cuadro de aluminio. Imagen: CUBE.
En la Nuroad HPA también hay un amplio número de opciones basados en la diferencia de grupo que montan y algunos componentes, como el grosor de neumáticos. Sin embargo, aquí todos los grupos son de marca SHIMANO y hay con frenos hidráulicos y mecánicos. La HPA se ofrece en cuatro variantes siendo: RACE, EX, PRO y NUROAD. En las tres primeras variantes las transmisiones son SHIMANO GRX.
Los precios van desde los €999 / US $1,090 aprox. y hasta los €1,799 / US $1,960 aprox.
Nuroad FE
Este modelo está dirigido a aquellos graveleros/as que utilizan su bicicleta para trasladarse por la ciudad o incluso viajar en ella. El cuadro es de aluminio 6061 con horquilla de carbono y viene de fábrica con portabultos, loderas de longitud completa, pata de cabra y hasta juego de luces. El grosor de sus neumáticos con las loderas montadas es un muy respetable 40c, por lo que también podrás circular por asfaltos en muy mal estado y terracerías.
Nuroad FE, equipada para los traslados por la ciudad. Imagen: Cube.
Dependiendo de la variante podrás optar por frenos hidráulicos o mecánicos, siendo estos últimos más baratos. Aquí las variantes se reducen a los siguientes: RACE FE, PRO FE y FE. Esta última es la más barata y monta un grupo SHIMANO Claris de 8 velocidades.
Los precios van desde los €1099 / US $1,200 aprox. y hasta los €1,999 / US $2,180 aprox.
Concluyendo
He visto la Nuroad en sus diferentes versiones en tiendas de distribuidores. La gravel tiene una vista atractiva y un perfil que la hacen percibirse como ligera. Su precio es por demás competitivo lo que la hace ser una opción muy interesante en cualquiera de sus versiones. Además, CUBE ofrece una opción para cualquier perfil y tamaño de cartera, siendo pocas marcas con una oferta similar para una misma línea. De hecho ni Giant, Specialized o Trek lo ofrecen, debiendo optar por otra opción que incluso pudiera no ser gravel.
La Nuroad ofrece una relación calidad-precio muy atractiva. Imagen: CUBE.
Pero como cualquier otra gravel, tiene sus áreas de oportunidad. Una de ellas es la carencia de ojales para tercer bidón. Ya sé que existen abrazaderas para añadir ese tercer bidón. Yo mismo las he usado en dos de mis gravel, pero nunca será lo mismo a los ojales de fábrica. En mi caso ese tercer bidón es importante para almacenamiento de agua o herramientas en distancias largas.
Si para ti ese tercer bidón no es necesario, entonces es una gravel que ciertamente debes considerar en tu proceso de compra. Su relación calidad-precio es muy atractiva.
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