La marca canadiense Kona dispone de un excelente catálogo de bicicletas gravel. Lo curioso, y a diferencia de otros fabricantes, es que trabaja sus cuadros con diversos materiales. Estos van desde el aluminio, carbono o bien acero. En esta ocasión, os presentamos el modelo Libre DL que se trata de una bicicleta de gravel de alto rendimiento y sobretodo hermosa. Como novedad para este 2020, monta el nuevo grupo Shimano GRX específico para gravel y ruedas con un tamaño 650b.
Detalle del cuadro
Lo primero que llama la atención de la Libre DL es su geometría. La bicicleta presenta un sloping pronunciado como los marcos de las bicicletas de montaña. De hecho, me recuerda a otros modelos que hemos analizado como la Merida Silex o bien la Giant Revolt.
Este tipo de forma del cuadro junto con una potencia corta, provoca una postura más erguida del ciclista. El resultado, a diferencia de un modelo con un cuadro más clásico o sin tanta caída del tubo superior, es una conducción más cómoda o relajada.
«La bicicleta presenta un sloping pronunciado como los marcos de las bicicletas de montaña»
Otras de las cosas que debemos destacar, es que este marco presenta distintos orificios para el montaje de portabidones adicionales o bien soluciones de bikepacking. Por consiguiente, la podemos convertir en una bicicleta para trayectos largos, aunque no sea su propósito.
«El marco presenta distintos orificios para el montaje de portabidones adicionales o bien soluciones de bikepacking.»
En cuanto al material que está fabricada la Kona Libre DL es carbono. El resultado es una bicicleta ligera que ronda los 9 kilos, pero a la vez algo rígida. Por tanto, su peso nada tiene que envidiar a un modelo de carretera. Aunque considero que una bicicleta de gravel este aspecto no es fundamental.
Hay un aspecto que me gusta de una bicicleta de aventuras y es la posibilidad de montar tanto ruedas con un tamaño estándar de 700c como de 650b. La Libre DL te lo permite, con lo que podemos disponer de distintas configuraciones de medidas y tamaños de neumáticos.
«La Kona Libre DL nos permite montar tanto ruedas con un tamaño estándar de 700c como de 650b»
También mencionar, y esto es de agradecer, que este modelo nos permite la instalación de transmisiones 1x o bien 2x. De hecho, la marca nos ofrece un modelo con Shimano GRX de doble plato y otro con Sram Rival 1 con un único plato. De esta manera, se abarca a un gran número de usuarios que se pueden diferenciar por los que desean un tipo de cambio más convencional y cercano al ciclismo de ruta, o bien por los que desean algo más próximo al ciclismo de montaña.
Si nos fijamos en el marco, observaremos que se trata de un diseño muy actual. Obviamente, como toda bicicleta moderna presenta cableado interno, capacidad de ejes pasantes y dirección cónica. El aspecto es de una bicicleta limpia desde el punto de vista visual.
Para finalizar con este apartado, destacar que disponemos de varios tamaños que van desde la talla 46 hasta la 55. En cuanto al color del modelo sólo tenemos una opción: óxido brillante.
Grupo y componentes
Como muchos modelos de este 2020 de gravel, la Libre DL basa su transmisión en el nuevo grupo y específico Shimano GRX. En concreto, se trata de la versión RX800 y sería equiparable a nivel del Shimano Ultegra de ruta.
En cuanto a los desarrollos, monta una solución subcompact de 48/31 dientes combinado con un cassete de 11-34t. En definitiva, es una composición ideal para abordar trayectos fuera de la carretera o bien, por pistas forestales.
«En cuanto a los desarrollos, monta una solución subcompact de 48/31 dientes combinado con un cassete de 11-34t.»
En cuanto a los frenos que monta está transmisión son hidráulicos. Esto una ventaja respecto a los mecánicos en cuanto a su precisión y fiabilidad de la frenada. El inconveniente, es que necesitan más mantenimiento respecto que unos frenos mecánicos.
Si nos adentramos en los periféricos, estos son de diversos fabricantes. Por una parte, el manillar y la potencia son del fabricante Easton. La barra en concreto es el modelo EC70 AX específico para gravel y con un flare de 16 grados. La potencia, como hemos mencionado es corta (70mm) y es la EA90.
«La Kona Libre DL monta una potencia corta de tan sólo 70mm»
En cuanto a la tija, es de carbono y es de la marca RaceFace. Finalmente, el asiento que monta es el WTB SL8 de raíles de cromoly e ideal para carreteras fuera del asfalto o bien para la práctica del ciclocross.
Para finalizar con este apartado hablaremos de las ruedas y neumáticos de este modelo. En concreto, las llantas que monta son las Easton EA 70AX 650b para frenos de disco y destinadas al gravel. Los neumáticos son los WTB Venture , también específicos para trayectos fuera del asfalto y con una medida de 47 mm. Estas cubiertas están pensadas para todo tipo de superficies y por supuesto para terrenos secos. Disponen de una banda central con tacos pequeños que permiten rodar rápido, sobretodo en terrenos menos técnicos.
Detalles técnicos
Cuadro: Kona Race Light Carbon
Horquilla: Kona Verso Full Carbon
Manillar: Easton EC70 AX 16º Flare
Potencia: Easton EA90 70mm
Tija de sillín: RaceFace Next Carbono
Sillín: WTB SL8
Frenos: Hidráulicos
Palanca de cambios: Shimano GRX810
Desviador: Shimano GRX 810
Casete: Shimano 105 11-34t 11spd
Platos y bielas: Shimano GRX 31 / 48t
Ruedas: Easton EA 70AX 650b
Neumáticos: WTB Venture 47mm
Veredicto
La Kona Libre DL es una bicicleta que nos presenta un cuadro de carbono versátil, ligero e ideal para afrontar todo tipo de caminos. La marca canadiense ha apostado por instalar en este nuevo modelo del 2020 un tamaño de ruedas de 650b. Esto le confiere mayor polivalencia, ya que podemos abordar más tipos de terrenos.
También es un acierto haber montado el nuevo grupo Shimano GRX de 11 velocidades y específico para gravel. Esto le confiere un aspecto más polivalente, ya que podemos utilizar este modelo en diversas condiciones.
Es una bicicleta para disfrutar del gravel y para aquellos usuarios que quieran una opción de primer nivel.
Precio:
Su precio oficial al cambio es de 3.604,80 euros.
