Hoy os presentamos una novedad como es la Lapierre Crosshill que nos ofrece ahora un enfoque más orientado a la aventura. Además, este nuevo modelo te permite instalar más opciones para el bikepacking. Por consiguiente, es una opción muy aceptable tanto para práctica del gravel como para realizar viajes de largos trayectos.
Detalle de la Crosshill 2021
Tal como hemos comentado en la “intro” de esta review, la nueva Lapierre Crosshill 2021 es una bicicleta con un espíritu más polivalente y enfocado a un ciclismo fuera de la carretera. Yo personalmente, gracias a su desarrollo y características la veo como una opción para multiples disciplinas del ciclismo.
«La nueva Lapierre Crosshill 2021 es una bicicleta con un espíritu más polivalente y enfocado a un ciclismo fuera de la carretera»
Dicha bicicleta presenta un cuadro en aluminio, no se especifica el tipo de aleación, junto a una horquilla de carbono. Este tipo de combinación está muy presente en el mercado y como resultado nos da modelos con precios no excesivamente caros.
«Dicha bicicleta presenta un cuadro en aluminio, no se especifica el tipo de aleación, junto a una horquilla de carbono. Este tipo de combinación está muy presente en el mercado y como resultado nos da modelos con precios no excesivamente caros»
Otra de las cosas que debemos destacar de este modelo es que la podemos convertir en una opción para la realización de largos trayectos con carga. Dispone de la posibilidad de ubicar tres portabidones. Dos en las ubicaciones actuales y otro, en el tubo inferior cercano a pedalier. Además, en el tubo superior también dispone de dos orificios para colocar alguna bolsa de bikepacking. Además, la Crosshill nos permite instalar guardabarros o alguna jaula para bolsa en la horquilla.
«La Lapierre Crosshill 2021 nos permite instalar guardabarros o alguna jaula para bolsa en la horquilla«
Hay dos cosas que aporta un plus de modernidad a esta opción para gravel. Por una parte, su dirección es cónica con lo que el conjunto de cuadro y horquilla queda totalmente integrada. Por otro lado, presenta cableado interno con lo que su aspecto queda mucho más limpio y recogido.
«La bicicleta presenta cableado interno con lo que su aspecto queda mucho más limpio y recogido respecto a modelos que llevan los cables externamente»
Uno de los aspectos diferencial respecto al modelo anterior es que las vainas son más cortas. En concreto 20mm respecto con la geometría anterior. Esto provoca que la parte trasera sea más reactiva y permite además, un paso de rueda más ancho a nivel del triángulo trasero para poder acoger neumáticos de 700x45mm (700x40mm y guardabarros), incluso con ruedas de 650B y secciones de neumáticos de 47 o 50mm.
Hay una cosa curiosa en este modelo, una de sus bielas dispone de un abridor para botellas. Esta función curiosa aumenta todavía más la sensación que la marca ha querido diseñar un modelo muy aventurero pensando en que vamos a realizar diversas paradas para disfrutar del paisaje. Y de paso, hidratarnos con nuestra bebida favorita.
Montajes
Lapierre nos ofrece hasta tres opciones con precios distintos. La Crosshill 5.0 con Shimano GRX (niveles RX600 y RX800) de 11 velocidades. La 3.0 con Shimano Tiagra de 10 velocidades, y finalmente la más económica o la 2.0 con Shimano Sora de 9 velocidades.
Todos los modelos llevan una opción de doble platos sub compact de 46/30 combinado con un casete de 11/34 para ofrecer un desarrollo específico y perfectamente adaptado a la práctica del Gravel.
«Todos los modelos llevan una opción de doble platos sub compact de 46/30 combinado con un casete de 11/34 para ofrecer un desarrollo específico y perfectamente adaptado a la práctica del Gravel»
Los modelos están muy bien equipados y destacaría que todos llevan un manillar específico para abordar caminos con cierta dificultad donde necesitamos mayor control. La barra con caída dispone de un flare o abertura de 16 grados.
Ruedas y Neumáticos
La Crosshill 2021 viene equipada con ruedas Mavic XC621 con una medida de 700c. Es una llanta ligera y trabajada en aluminio que puede ser utilizada tanto para bicicletas de ciudad, ciclocrós com gravel.
En cuanto a neumáticos monta los WTB Riddler con un grosor de 37mm. Es una medida de cubierta que nos permite rodar con cierta agilidad tanto por pistas forestales como por zonas de asfalto.
Precios
Dispones de la tope de gama, la Crosshill 5.0, por un precio de 1.899,00 € y equipada con Shimano GRX (nivel 600/800). Además, tienes otras dos opciones más económicas: la Crosshill 3.0 con Shimano Tiagra por 1.499,00 € y la Crosshill 2.0 por 1.099,00 € con Shimano Sora.
Más información:
Síguenos en:
- Instagram: Instagram.com/todogravel
- Twitter: @todogravel
- Facebook: facebook.com/todogravel
