CANYON PRESENTA LA GRIZL, SU OTRA GRAVEL

Habemus nueva bicicleta gravel y en esta ocasión es de la alemana Canyon, quien también ofrece la Grail. Canyon dice que la Grizl es para practicar un gravel intenso pues pueden montarse neumáticos más anchos.

El cuadro es de carbono y puede escogerse de entre varias configuraciones. Hay un modelo específico para damas. En seguida damos los pormenores.

Grizl, para un “gravel intenso”

No me queda muy claro este lanzamiento de Canyon con la Grizl, dado que desde 2018 ofrece la Grail con su peculiar manillar de dos niveles en su versión cuadro de carbono y manillar normal en su versión aluminio. Son contadas las marcas que ofrecen dos líneas de gravel y por ahora se me viene a la mente solamente la marca americana Salsa, quien ofrece la Warbird, Cutthroat, Warroad y Journeyman. Sin embargo, Salsa tiene un perfil muy distinto a Canyon. Otra marca es la suiza OPEN, con dos modelos de gravel (Upper y Wide).

Pero bueno, ya habrá espacio en otro post para analizar a detalle esta estrategia y alguna de las versiones de la Grizl. Por ahora lo importante es hablar de su presentación y comenzamos con el enfoque que Canyon le da a su nueva gravel; para un “gravel intenso”. A la Grail la clasifica para un «gravel ligero».

La Grizl incorpora un diseño de la identidad Canyon: tubo superior con caída y fusionado con vainas superiores, pero también Incorpora novedades: vainas inferiores con caída asimétrica y una horquilla bastante robusta.

Canyon dice que “el concepto Grizl es muy sencillo, cuanto más anchas sean las cubiertas, más tracción, control y comodidad en terrenos irregulares”. De aquí que todas las opciones de la Grizl traen montadas de serie neumáticos de 45c de ancho (igual que la Pinnacle Arkose 3). El cuadro y horquilla admiten de hasta 50c.

Otro énfasis que hace Canyon sobre la Grizl es la capacidad que tiene para montarle bolsas y portabidones, lo cual escasea en la Grail. La Grizl tiene tres ojales en cada pata de la horquilla, ojales para tres portabidones en cuadro, ojales para bolsa en tubo superior lado externo más los respectivos para loderas delantera y trasera. En las imágenes no se alcanzan a apreciar ojales para rack trasero.

La Grizl está diseñada para caminos complicados de gravel o senderos. También para bikepacking debido a los múltiples ojales que incorpora su cuadro.

En cuanto al cuadro este es de carbono y su geometría incluye una mayor distancia entre ejes. En talla M es de 1,037mm y se ubica en el estándar de otras gravel. Por ejemplo, la Haanjo 3 de Diamondback dicha medida es de 1041mm en misma talla M. El diseño del cuadro sigue la línea tradicional de Canyon: tubo superior con caída y fusionado con las vainas superiores. No obstante tiene otras claras diferencias. Una es la caída asimétrica de las vainas inferiores. Otra es una horquilla muy-muy robusta y de muy buen ver. Insisto en que ya analizaremos a la Grizl a fondo en una próxima reseña.

Opciones de la Grizl

Todas las opciones de la Grizl poseen cuadro y horquilla de carbono, pero en las de gama alta (SLX) el carbono aplicado es de mejores propiedades y, por lo tanto, más ligero. Se diferencian también en grupo y calidad de componentes. Hay dos niveles de Grizl según el carbono utilizado en su cuadro: SLX y SL.

Grizl CF SLX

Es la línea top. Su cuadro pesa solamente 950g. La tija de sillín es tipo ballesta (tija dividida). Compatible con tija telescópica. Disco de freno de 160mm incluido de serie, compatible con discos de 180mm. Puedes optar por dos grupos: Campagnolo Ekar 1×13 o el Shimano 2×11 GRX Di2. Ruedas de carbono. Precio menor en este modelo: €4.499. Su precio en dólares es desde US $4,699.

Grizl CF SL

En esta línea los modelos usan un carbono de menor nivel pero es la misma geometría y diseño respecto a su hermana mayor SLX. Aquí encontraremos las siguientes opciones (los precios varían según país):

CF SL 8 con grupo Shimano GRX810 2x con un precio de €2.799 o US $3,400. La versión con un solo plato (1x) cuesta €2.699 y en dólares US $2,949.
CF SL 7 con grupo Shimano GRX600 2x con un precio de €2.299 y en dólares US $2,399.
CF SL 6 con grupo Shimano GRX400 2x con un precio de €1.999 y en dólares US $2,099.
CF SL 7 WMN esta diseñada para las damas y monta un grupo Shimano GRX810 2X, tiendo un precio de €2.299 y en dólares US $2,399.

Esta es la versión gama alta de la Grizl: CF SLX 8. La de la imagen monta la nueva transmisión Campagnolo Ekar de 13 velocidades. Si prefieres 2x, entonces puedes comprarla con Shimano GRX812 Di2.

La diferencia con la Grail

Para atajar desde un principio posibles confusiones entre los graveleros, Canyon dispuso de una sección en la página web de la Grizl (que todo indica proviene de la palabra “grizzli” referente a los osos de esta raza), que explica las diferencias existentes entre esta gravel y la Grail. En seguida presentamos textual lo que comunica Canyon:

¿Cuál es la diferencia entre la Grizl y la Grail?

La respuesta corta: las dos son bicicletas de gravel.

La Grail está diseñada para superficies todoterreno más suaves y la Grizl se adapta mejor a terrenos más accidentados.

La Grail es más eficiente en carretera pero un poco menos capaz que la Grizl lejos del asfalto. La Grizl se mueve como pez en el agua en terrenos complicados pero no es tan rápida sobre superficies planas.

La respuesta larga: en el artículo de nuestro blog encontrarás información detallada sobre las diferencias entre estos dos modelos.

También hay una Grizl para ellas y se llama Grizl CF SL 7 WMN. Tiene un peso de 9.47kg (similar a las otras versiones para “ellos”). Monta transmisión Shimano GRX 600 con dos platos (2x).

Última reflexión

A reserva de analizar a fondo a la nueva Grizl en un post próximo, no quiero dejar de expresar la siguiente pregunta ¿Por qué Canyon añadió otro modelo a su línea de gravel cuando bien pudieron incluirse todas las características de la Grizl en la próxima generación de la Grail y de esta forma se evita el canibalismo de modelos?

Es obvio que en Canyon debatieron hasta el cansancio esta y muchas otras preguntas y, al final, decidieron lanzar la Grizl. Por cierto, recordemos que Canyon vende directo a los consumidores a través de su sitio web, lo cual les da cierta flexibilidad comercial para ajustar su oferta en gravel.

En suma, y como siempre lo digo; los aficionados a este tipo de ciclismo debemos celebrar el que se nos ofrezca tanta variedad de bicicletas gravel como sea posible, aunque ello nos haga más complicado elegir la indicada. Pero prefiero este tipo de complicación a tener que elegir entre pocas opciones. Éxito a la Grizl.