FACTOR OSTRO GRAVEL SE SUMA AL INVENTARIO DE LAS GRAVEL TIPO RACING

Días atrás BMC presentó su gravel Racing KAIUS. Meses atrás lo hizo Specialized con la CruX y Cannondale con la SuperSIX EVO SE, y así puedo citar un buen número de este tipo de gravel introducidas recientemente.

Ahora tocó el turno a la inglesa FACTOR, quien acaba de lanzar la OSTRO GRAVEL a la cual categoriza como “Aero gravel race bike”. Se trata de una gravel con un diseño muy atractivo y un cuadro de apenas 900g. En seguida los detalles.

Diseño y geometría FACTOR resalta el diseño aerodinámico de la OSTRO GRAVEL (muchos fabricantes lo hacen) y su semejanza a su bicicleta de ruta aerodinámica de nombre OSTRO GRAVEL Vam. No aporta datos de aerodinámica en el túnel de viento, como luego hacen otras marcas, pero tampoco creo haga mucha falta pues se trata de una bicicleta gravel.

El cuadro tiene un peso de tan solo 900 gramos.

Entrando en los detalles del cuadro tenemos que su peso es de tan solo 900g, así que se ubica entre las más ligeras en su categoría. Naturalmente utiliza una fibra de carbono de primer nivel. Para contrastar su peso tenemos que el cuadro de la KAIUS de BMC es de 910g y para que de una vez puedas contrastar diseños en seguida la imagen de esta gravel.

BMC KAIUS. En lo general ambas con diseño algo similar. La diferencia está en los detalles ¿con cuál te quedas?

La OSTRO GRAVEL, al igual que la KAIUS, acude al diseño ya tradicional de las bicicletas gravel (y de ruta) donde tenemos vainas superiores caídas respecto al tubo superior. Sin embargo, hay de vainas caídas a vainas caídas y en el caso de la OSTRO GRAVEL están muy bien trabajadas. Nacen del tubo del asiento a unos 45 grados de inclinación para luego dirigirse de manera recta al eje trasero. El grosor de estas vainas es mínimo.

Las vainas inferiores tienen caída simétrica y tienen forma plana, al igual que el tubo del asiento, cuyo diseño embona elegantemente con el resto de los tubos. Sin duda en este tubo FACTOR hizo un mejor trabajo. Lo mismo podemos decir del tubo superior, el cual es totalmente plano, con dos ojales para bolsa bento y con un refuerzo en la parte trasera, precisamente en su unión con el tubo del asiento.

Cableado totalmente interno en manillar.

La tija del sillín, fabricada en carbono, tiene la misma forma al tubo del asiento, dando una continuidad de líneas apropiada. La preocupación aquí es si tiene la suficiente flexibilidad para absorber las irregularidades de los caminos gravel, algo que sí está garantizado en las tijas de la KAIUS o REVOLT de Giant, por citar dos ejemplos, pues su forma es en D, plana por atrás.

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Otra parte del cuadro por destacar es el tubo frontal y el hermoso embonado que tiene con la horquilla. He visto pocas gravel con un embone así, aunque es común en las bicicletas de ruta de alto nivel. FACTOR dice que el diseño y forma de tal tubo ha sido mejorado para permitir un mayor flujo del aire, adelgazándose notablemente en la parte central para luego hacerse grueso en sus extremos. En la siguiente imagen podrás comprobarlo.

La parte frontal de la OSTRO GRAVEL es realmente atractiva.

Los tubos de la horquilla son planos para una mejor aerodinámica. En la foto anterior no se alcanza a percibir mucho esta característica, pero si visitas la página web podrás ver una imagen desde arriba de la parte frontal de la bicicleta; parecerá el de una bicicleta aero de ruta. Más con el manillar de tubos planos.

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El cableado en la OSTRO GRAVEL es totalmente interno, aunque estos cables pertenece a los frenos. No hay cables de transmisión por que esta gravel solamente se vende con transmisión electrónica. Los ojales en el cuadro son para tres bidones y bolsa tipo bento en tubo superior. Recuerda que es una gravel Racing y en ellas los ojales son contados.

La OSTRO GRAVEL se vende solamente con grupos de SRAM electrónico.

La OSTRO GRAVEL puede montar neumáticos de hasta 45c con ruedas de 700c. También puede con ruedas 650b pero el grosor máximo de neumáticos es el mismo. Asimismo puede acomodar grupos de uno (1x) o dos platos (2x). Hay dos colores de cuadro negro (naked grunge) y blanco (White grunge).

Grupo, ruedas y componentes

En la línea OSTRO GRAVEL no hay varios modelos como suelen manejarlo muchas marcas. Aquí es el set del cuadro y la vas armando a tu gusto con el grupo y los componentes de tu preferencia en el sitio web de FACTOR. Todos los grupos disponibles son de marca SRAM, electrónicas, 12 velocidades e inalámbricas de la serie eTap AXS Red o Force (otra marca nivel top que deja de lado a Shimano). Puedes elegir el largo de las bielas así como el tamaño de potencia y el manillar, ambos del tipo aero.

Dos colores disponibles; negro y blanco, ambas con algunos vivos.

Las ruedas son de la marca Black Inc Thirty Four, fabricados en carbono. La altura de la ceja de las ruedas es de 34mm y su ancho interno es de 25mm. Considerando que el ancho máximo de neumáticos que admite es de 45c, entonces es una buena combinación para darle una mejor formar al neumático. Las ruedas con hookless (sin gancho) por lo que no cualquier neumático se le puede montar. Sólo los compatibles. La marca de los neumáticos es Goodyear modelo Connector.

Precio

El precio de la OSTRO GRAVEL varía según los componentes que le quieras añadir usando la función de armado en el sitio web de FACTOR. Recuerda que esta marca es nivel alto por lo que el modelo más económico es de $8,199 / €8,120 y el set del cuadro te cuesta US $5,499 / €5,700. Sí, es un precio muy alto pero creo los vale.

FACTOR envía bicicletas completas y cuadros casi a cualquier parte del mundo. Así que, estés donde estés, podrás comprar la OSTRO GRAVEL y recibirla en tu casa.

FACTOR ha preparado un video promocional de la OSTRO GRAVEL y en seguida podrás visualizarlo:

Concluyendo

Sí de la KAIUS de BMC afirmé que no tiene el diseño más excitante o exótico del subsegmento de las gravel Racing (pero es una BMC), de la OSTRO GRAVEL de FACTOR diré wow!. Las líneas rectas de sus tubos la hacen ver muy balanceada y limpia a la vista. No incorpora nuevas tecnologías como un IsoSpeed (de Trek) y toma prestado diseños de otras marcas como las vainas superiores traseras caídas, pero aun así logra sobresalir por sus detalles de diseño y embone de tubos.

Es una gravel Racing que por su perfil y características, y con neumáticos 32c-35c, podrás pedalear con tus amigos de ruta sin quedarte atrás, con la ventaja de que, tan pronto veas un camino gravel, podrás explorarlo y ellos no. La OSTRO GRAVEL es una hermosa bicicleta con personalidad. Soñar con tenerla no cuesta nada.