Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    sábado, julio 12
    • Acerca de Nosotros
    • Colabora con Nosotros
    • Nuestro Equipo
    • Contacto
    Instagram LinkedIn YouTube
    todoGravel
    • Bicicletas
      • Aluminio
      • Carbono
      • Acero
      • Titanio
      • Eléctricas
    • Componentes
      • Bolsas
      • Cascos
      • Ciclocomputadores
      • Grupos
      • Equipación
      • Horquillas
      • Pedales Gravel
      • Neumáticos
      • Manillares
      • Ruedas
      • Sillines
      • Zapatillas
    • Noticias
    • Pruebas
    • Eventos
    todoGravel
    Estás en:Portada»Bicicletas Gravel»NUEVA BERRIA MISTRAL HPR, UNA GRAVEL ELÉCTRICA CON MOTOR POLINI Y GEOMETRÍA ADAPTABLE

    NUEVA BERRIA MISTRAL HPR, UNA GRAVEL ELÉCTRICA CON MOTOR POLINI Y GEOMETRÍA ADAPTABLE

    Bicicletas Gravel Vicente LópezPor Vicente López10/12/2024Actualizado:06/03/2025No hay comentarios4 mins de lectura
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Compartir
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    La marca nacional Berria nos presenta su nueva e-Bike apta tanto para la práctica del gravel como opción de bicicleta de carretera. Incorpora un motor Polini E-P3+ con una potencia máxima de 500W y 75 Nm de par. Dicho motor es ligero y compacto e inicialmente se diseñó para bicicletas MTB.

    A continuación, te presentamos la nueva Mistral HPR y como siempre, esperamos tus comentarios.

    Detalle del cuadro

    Este nuevo modelo de Gravel de Berria nos presenta un cuadro de aluminio hidroformado forjado a alta presión HPF que nos proporciona rigidez y resistencia de manera excepcional. Esto es de agradecer, ya que la práctica del gravel conlleva que transitemos por terrenos variopintos y abruptos y necesitamos un plus de seguridad sobre nuestro marco.

    «Este nuevo modelo de Gravel de Berria nos presenta un cuadro de aluminio hidroformado forjado a alta presión HPF que nos proporciona rigidez y resistencia de manera excepcional»

    En cuanto a su geometría, no presenta un sloping o caída de tubo superior excesivamente agresiva. Con ello, disponemos, tal como hemos comentado en la “intro” de la presente review, de un modelo apto tanto para carretera como la práctica de un ciclismo más enfocado a la aventura.

    Otro de los aspectos a destacar, es el diseño de sus vainas superiores. Si te fijas en las imágenes, estas son cortas y caídas, con el objetivo de ganar robustez y mejorando algo la tracción trasera de la bicicleta.

    Volviendo a su cuadro hidroformado, gracias a esta técnica podemos ver una estética mucho mejor, similar a un cuadro de carbono con formas mejor trabajadas. Además, con dicha técnica se mejora el peso de la bicicleta.

    «Otro de los aspectos a destacar, es el diseño de sus vainas superiores. Si te fijas en las imágenes, estas son cortas y caídas, con el objetivo de ganar robustez y mejorando algo la tracción trasera de la bicicleta»

    Otro de los aspectos que mejora la estética de la bicicleta, es que los cables quedan totalmente integrados en el cuadro y por tanto son invisibles ante nuestros ojos. Con ello, se consigue una limpieza visual similar a las bicicletas de alta gama o de carbono.

    Finalmente, algo que no solemos ver en un cuadro de aluminio, es que la tija está ubicada en un cierre de sillín integrado en el marco.

    Geometría adaptada

    Uno de los aspectos que no nos deja indiferente, es que gracia al ajuste la puntera de la horquilla, donde podemos definir dos posiciones distintas, la bicicleta se adapta a distintos puntos de conducción.

    Es decir, 45 mm para una conducción más ágil y donde disponemos de una mayor precisión en curvas o bien, 51 mm, para una actividad más estable, ya que poseemos de una mayor distancia entre ejes.

    Motor Polini E-P3+

    El motor Mid-Drive de POLINI E-P3+ que usa la nueva MISTRAL HPR destaca por su aspecto, y ofrece un rendimiento que aumenta las prestaciones de la bicicleta.

    Con un peso de solo 2950 gramos y una potencia nominal de 250 W (picos de 500W), este motor está diseñado para brindar una asistencia eficaz y dinámica, permitiendo alcanzar velocidad en diversas condiciones.

    Gracias a su par de 75 Nm, el E-P3+ facilita aceleraciones rápidas y efectivas; lo que se traduce en un manejo ágil.

    Esto nos permite mantener una velocidad constante, incluso en pendientes desafiantes, lo que es especialmente valioso para quienes buscan superar sus propios límites.

    Sinergia entre agilidad y confort

    La MISTRAL HPR tiene la opción de incorporar la tija TIBIA de carbono para ofrecer una conducción dinámica, permitiendo disfrutar plenamente de sus capacidades en diversos escenarios.

    Esta tija está diseñada para proporcionar mayor confort filtrando las vibraciones del terreno mejorando así la experiencia de conducción tanto en carreteras lisas, como senderos o terrenos irregulares.

    La nueva MISTRAL HPR es compatible con patillas UDH; y admite ruedas de hasta 700x45C adecuadas para una amplia variedad de rutas y condiciones.

    Opciones y precios

    En cuanto a las opciones de disponemos de esta nueva e-Bike para gravel, Berria nos presenta un modelo con Sram Apex de 12 velocidades y solución monoplato por 4.299 € (modelo gravel) y, por otro lado, una solución de doble plato basada en el nuevo cambio Shimano 105 por 4.499 € (modelo rodador o ruta).

    Más información en:

    https://berriabikes.com

    Me gusta esto:

    Me gusta Cargando...
    Bicicleta gravel aluminio bicicleta gravel electrica
    Compartir. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Anterior publicaciónNUEVO MANILLAR PARA GRAVEL FSA K-FORCE AGX CON ACOPLES AERODINÁMICOS
    Siguiente publicación TODAS LAS BICICLETAS DE LA MARCA DECATHLON PARA GRAVEL 2025
    Foto del avatar
    Vicente López
    • Sitio web
    • Facebook
    • X (Twitter)
    • Instagram

    TODOGRAVEL es una revista online sobre el mundo del ciclismo Gravel y ciclismo de aventura en general. En nuestro magazine encontrarás noticias, reportajes, prueba de material, entrevistas y un sinfín de contenido. Vicente López-creador de Todogravel. 2018  

    Entradas relacionadas

    vista lateral de la bicicleta eléctrica de gravel Conor E-selva .Disponible en dos grupos--Shimano GRX 820-Shimano GRX 610

    Conor E‑Selva: la nueva e‑gravel de carbono con Shimano GRX y motor Mahle

    23/06/2025
    imagen de una bicicleta gravel canyon con la suspension rift en movimiento

    Nueva Canyon Grail RIFT 2025: Precios, Modelos y Detalles de la Suspensión DT Swiss

    28/05/2025
    Bicicleta MMR Simun Gravel

    MMR Simun Gravel: Aventura ligera y tecnología en ruta

    02/05/2025
    0 0 votes
    Article Rating
    Subscribe
    Connect with
    Login
    I allow to create an account
    When you login first time using a Social Login button, we collect your account public profile information shared by Social Login provider, based on your privacy settings. We also get your email address to automatically create an account for you in our website. Once your account is created, you'll be logged-in to this account.
    DisagreeAgree
    Notify of
    guest
    I allow to create an account
    When you login first time using a Social Login button, we collect your account public profile information shared by Social Login provider, based on your privacy settings. We also get your email address to automatically create an account for you in our website. Once your account is created, you'll be logged-in to this account.
    DisagreeAgree
    guest
    0 Comments
    Oldest
    Newest Most Voted
    Inline Feedbacks
    View all comments

    Suscríbete a nuestra Newsletter

    No te enviaremos publicidad, solo artículos que sabemos que te van a gustar.

    Últimos Articulos
    Imagen de un desviador trasero Shimano GRX Di2 de 12 velocidades cubierto parcialmente de polvo, montado en una bicicleta de gravel. Se aprecia el cassette de amplio rango y el disco de freno trasero, con fondo de terreno rocoso que sugiere condiciones off-road exigentes.

    Shimano GRX Di2 1×12: El nuevo grupo Inalámbrico para Gravel

    10/07/2025
    Vista frontal del Apidura Aero System instalado en una bicicleta gravel, destacando su integración aerodinámica y diseño minimalista.

    Bolsas Apidura Aero System: Lo Último en Equipaje Aero para Gravel

    27/06/2025
    vista lateral de la bicicleta eléctrica de gravel Conor E-selva .Disponible en dos grupos--Shimano GRX 820-Shimano GRX 610

    Conor E‑Selva: la nueva e‑gravel de carbono con Shimano GRX y motor Mahle

    23/06/2025
    nuevo cambio trasero sram xplr , Sram Rival XPLR AXS, novedad 2025

    SRAM XPLR Gravel 2025: Novedades, Especificaciones y Precios

    17/06/2025
    todoGravel
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
    • Cookies
    • Privacidad
    • COLABORA
    Copyright © 2025. Designed by Antimarketing.

    Escribe arriba y presiona Enter para buscar. Presiona Esc para cancelar.

    En TodoGravel Valoramos Tu Privacidad

    Para brindar la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Al aceptar estas tecnologías, podremos procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. No aceptar o retirar el consentimiento podría afectar negativamente ciertas características y funciones.

    Funcional Siempre activo
    El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para la finalidad legítima de posibilitar el uso de un servicio específico expresamente solicitado por el suscriptor o usuario, o para el solo fin de efectuar la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
    Preferencias
    El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para la finalidad legítima de posibilitar el uso de un servicio específico expresamente solicitado por el suscriptor o usuario, o para el solo fin de efectuar la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
    Estadísticas
    El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
    Marketing
    El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para realizar el seguimiento del usuario en un sitio web o en varios sitios web con fines de marketing similares.
    Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
    Ver Preferencias
    {title} {title} {title}
    wpDiscuz
    %d