La marca Rondo dispone de modelos de gravel muy interesantes y trabajadoS con distintos tipos de materiales (carbono, acero, titanio y aluminio). Entre ellos quiero destacar la Ruut AL2 por tratarse de una opción realizada en aluminio.
A continuación te detallo sus aspectos claves y como siempre te animo a que realices tus aportaciones.
Detalle del cuadro
El cuadro de la Rondo Ruut AL2 tal como hemos comentado en la introducción está fabricado en aluminio. En concreto, la marca ha apostado por la aleación AL6061-T6. Dicha aleación está muy extendida en el mundo del ciclismo tanto para la creación de marcos como componentes de todo tipo. Normalmente, son productos con una buena a calidad a un precio contenido.
«El cuadro de la Rondo Ruut AL2 está fabricado en aluminio. En concreto, la marca ha apostado por la aleación AL6061-T6«
Si observamos la bicicleta con detenimiento, al igual que muchos marcos trabajados con el mismo material, sus soldaduras son muy visibles. Existen algunos modelos realizados en aluminio que las juntas suelen estar bastante disimuladas o pulidas. Este no es el caso del cuadro de la Ruut AL2. Aunque es un aspecto más visual que funcional y no nos debe preocupar.
«Si observamos la bicicleta con detenimiento, al igual que muchos marcos trabajados con el mismo material, sus soldaduras son muy visibles«
En cuanto a su geometría, no dispone de un sloping o caída del tubo superior excesivo. El modelo en sí tiene una fisonomía más cerca de una bicicleta de ruta que una para ciclismo de montaña. Tampoco sus tubos no se ven excesivamente sobredimensionados como otras opciones de aluminio. Estos tienen formas bastantes clásicas y junto al color de la bicicleta se asemeja a un modelo realizado en titanio.
«En cuanto a su geometría, no dispone de un sloping o caída del tubo superior excesivo. El modelo en sí tiene una fisonomía más cerca de una bicicleta de ruta que una para ciclismo de montaña»
Si tengo que destacar alguna cosa del cuadro es que el tubo de dirección se ve muy corto (sobretodo en tallas pequeñas) y las vainas inferiores son asimétricas. Este último aspecto, heredado del ciclismo de montaña, busca una mejor torsión y rigidez lateral de la bicicleta. Últimamente este tipo de diseño lo solemos ver en algunas bicicletas de gravel. También este aspecto provoca que podamos instalar ruedas de un tamaño de 650b con neumáticos con un grosor hasta 50mm. Para la medida de 700c la anchura máxima es de 40mm.
«Si tengo que destacar alguna cosa del cuadro es que el tubo de dirección se ve muy corto (sobretodo en tallas pequeñas) y las vainas inferiores son asimétricas«
Otra de las características que debemos mencionar es que su horquilla de carbono dispone de un clic (TwinTip) en su eje que permite variar la altura de la bicicleta o su propia geometría. Es decir, el resultado, es que podemos personalizar la colocación de dos maneras: una más baja y más ágil tipo ciclocross frente a una geometría donde la posición del ciclista es más erguida y más relajada. Personalmente pienso que esta última nos permitirá ir más relajado sobre todo cuando afrontamos viajes de larga duración.
«Otra de las características que debemos mencionar es que su horquilla de carbono dispone de un clic (TwinTip) en su eje que permite variar la altura de la bicicleta o su propia geometría»
Una de los aspectos que aporta mayor sensación de limpieza visual, es que la disposición de los cables se presenta de manera interna. Estos se adentran tanto por el tubo interior como por su horquilla.
«Una de los aspectos que aporta mayor sensación de limpieza visual, es que la disposición de los cables se presenta de manera interna. Estos se adentran tanto por el tubo interior como por su horquilla»
Tal vez lo que echo de menos es que el marco no dispone de soldaduras añadidas para la instalación de un tercer portabidón, o bien para la colocación de alguna bolsa de bikepacking. En este sentido, dispones del modelo superior denominado Ruut AL1 que si nos presenta ojales adicionales. Sí que posee en sus vainas trasera de orificios para la instalación de un rack trasero o guardabarros.
Finalmente, me he dejado para el final el diseño de su horquilla. Ésta se ve bastante gruesa y con un corte recto muy actual. Se trata, como puedes observar de una horquilla de dirección cónica.
Grupo y desarrollo
La Ruut AL2 monta de serie el grupo de un único plato SRAM Apex 1 de 11 velocidades. Poco que decir de este set que está enfocado para bicicletas de aventura, o bien de ruta de una única transmisión. Como he dicho en otras ocasiones, yo soy usuario del Apex y lo encuentro sobre todo muy sencillo de utilizar. El hecho que sólo disponga de una maneta de cambio te simplifica su uso.
En cuanto a los desarrollos, lleva un plato de 42 dientes combinado con un cassette grande de 11/42. Es una combinación muy enfocada al ciclismo fuera de la carretera. Si vienes del ciclismo en ruta, puedes tener una sensación de falta de velocidad si te introduces en carreteras asfaltadas. Por consiguiente, su “hábitat” son las pistas forestales o caminos de tierra seca.
«En cuanto a los desarrollos, lleva un plato de 42 dientes combinado con un cassette grande de 11/42. Es una combinación muy enfocada al ciclismo fuera de la carretera»
Una de las cosas curiosas, es que el modelo apuesta por frenos Juin Tech F1 (híbridos). Estos te permiten disponer de una solución de frenada hidráulica sin tener que realizar ningún cambio del kit mecánico de tu bicicleta.
Montaje
Como algunos modelos de Rondo, los periféricos (manillar, potencia, tija) son de la propia marca. Se tratan de componentes de aluminio que cumple a la perfección con su acometido.
En cuanto al sillín, es de la marca “Fabric” y el modelo concretamente es el Scoop Flat. Como ya mencioné en un post pasado sobre un modelo analizado de la marca, yo aconsejaría, si vas utilizar este modelo para travesías de varios días, colocar uno “antiprostático” con el objetivo de sentirte más cómodo.
Ruedas y neumáticos
Las ruedas, al igual que la mayoría de sus componentes los aporta la propia Rondo. Son de una medida de 700c. Tal como he comentado en la “intro” también puedes ubicar ruedas de 650b.
En cuanto los neumáticos, monta los Wtb Nano de 40 mm. Estas cubiertas tienen un diseño similar a las de Mountain Bike mediante un perfil con tacos. Los de los laterales, está muy separados, con lo que aumentan el agarre sobre todo en las curvas.
Cuadro Resumen
| Resumen de características |
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Veredicto
La Rondo Ruut AL2 es el modelo más asequible de la marca. En líneas generales es una bicicleta de gravel muy polivalente. Esto es debido a que nos permite instalar ruedas tanto de 650b, o bien 700c.
El grupo que monta, Sram Apex 1, se comporta adecuadamente sin ser tan suave como un set de Shimano. Sus desarrollos, basados en un plato de 42 dientes y un casete grande de 11/42t te permiten abarcar todo tipo de terrenos.
En cuanto al precio, no es el modelo más barato en relación a su tipo de cuadro y componentes. Aunque, si es una bicicleta con muy buena prensa y sensaciones en general.
Precio
Su precio en Wiggle es de 1.669,00 €.
Más información en:
Instagram de todogravel
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