Vicente LópezLa compañía alemana TOUT TERRAIN especializada en bicicletas para “touring” nos ofrece dentro de su gama el modelo Scrambler XPLORE GT. Esta bicicleta de aventuras destaca por utilizar las nuevas manetas “Cinq Shift:R” para sistemas de cambios Pinion. A continuación te detallamos los aspectos claves de este singular modelo y que creo que no te dejará indiferente.
¿Qué es el sistema Pinion?
Pinion es un sistema de transmisión o cambios alternativos al concepto tradicional que se basa en piñones y cambios trasero/delantero. Se trata de una caja de marchas que funciona mediante engranajes y que se ubica en la parte inferior del cuadro. Este sistema está protegido por una carcasa y por consiguiente no debemos tener miedo a que se ensucien de polvo o barro los cambios de la bicicleta.
La caja de marchas Pinion nos ofrece cambios hasta 18 velocidades (modelo P1.18) y como ventaja es que apenas requiere mantenimiento: un cambio de aceite cada 10.000km. Además, este sistema dispone de otras opciones como son una caja de cambios de 12 velocidades (modelo P1.12) o bien 9 velocidades (modelo P1.9). La transmisión funciona con una correa o bien con una cadena tradicional.
Obviamente, tiene su desventaja este sistema de cambios integrada en el pedalier: el peso de la bicicleta queda aumentado. El sistema Pinion de 18 marchas nos da en su conjunto unos 2.700 gramos y el que menos 2.200 gramos de 9 marchas.
Sobre las manetas de cambio CINQ SHIFT:R para sistemas Pinion
Las manetas SHIFT:R de Cinq vienen a cubrir la necesidad de bicicletas que utilizan manillares de gravel o de asfalto (barra caída) y quieren utilizar el sistema Pinion . Y es que anteriormente, la propia marca Pinion ofrecía solamente cambios para barras planas con lo que el sistema estaba predestinado a bicicletas de montaña. Con estas nuevas manetas ahora existen un puñado de bicicletas gravel que incorpora este singular cambio mediante engranajes.
Su funcionamiento es sencillo: la palanca de cambios derecha se utiliza para accionar las marchas más difíciles o hacia arriba, y la izquierda para cambiar a una marcha más fácil o las de abajo.
Estas manetas está diseñadas para frenos de disco hidráulico y no mecánicos. Están perfectamente integradas con el modelo de frenada hidráulica TRP Hylex y se usan con las cajas de engranajes de la línea C de Pinion (6, 9 y 12 velocidades).
Finalmente resaltar que en cuanto el material empleado para estas manetas se ha utilizado el aluminio. Además, existe también una versión para el sistema Rohloff Speedhub de cambios integrados en el buje.
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Sobre la TOUT TERRAIN Scrambler XPLORE GT
La Scrambler XPLORE GT es una bicicleta construida en acero (CrMo 4130 -cromo molibdeno) y que se combina con componentes de acero inoxidable (por ejemplo en las punteras) para añadir un plus de durabilidad. Además, este marco resistente se puede combinar o bien con manillares de barras planas o de caída.
Otra de las cosas interesante es que el marco dispone de soldaduras adicionales para la instalación de un tercer portabidón, guardabarros o bien un rack trasero. También existen ojales adicionales en la horquilla. Aquellos que quieran llevar algo de carga por múltiples superficies pueden cargar hasta 60 kg a través de bastidores delanteros y traseros o bolsas para bicicletas. Por consiguiente, puedes convertirla en toda una bicicleta para la realización de trayectos largos.
En cuanto a la medida de llanta, la Scrambler XPLORE GT utiliza el tamaño de 650b que nos permite ubicar neumáticos de gran grosor. El juego de ruedas sin cámara se puede configurar con neumáticos de hasta 27.5×2.1.De esta manera tenemos una bicicleta capaz de afrontar cualquier tipo de terreno.
Tal como hemos comentado en la introducción, este modelo utiliza las manetas de cambio Cinq SHIFT:R combinada con la transmisión Pinion basada en engranajes. Por consiguiente, el modelo no utiliza una cadena tradicional sino la correa Gates Carbon Drive que es más silenciosa y mucho más limpia.
Para finalizar, en cuanto a los tamaño disponemos del M, L y XL pero cada Scrambler está construida bajo pedido, por lo que hay mucha personalización en el ajuste.
