El fabricante austriaco de cámaras Tubolito recién presentó se modelo de cámara desarrollado especialmente para el ciclismo gravel (y ciclocrós): X-TUBO CX/GRAVEL. Es ideal para neumáticos con grosor de 30c a 47c y ofrece más resistencia que otros modelos de la marca.
Este modelo reanima el debate de las cámaras ligeras y pequeñas versus el sistema Tubeless para el ciclismo gravel. En seguida los detalles.
Si bien las cámaras son un producto “viejo” con 100 años de vida aproximadamente, estas se niegan a morir y van evolucionando de la mano de marcas como Tubolito con sus múltiples modelos de cámaras, Schwalbe con la Aerothan o Pirelli con la P Zero Smartube. Todo esto a pesar de que el sistema Tubeless parecer ser la mejor opción para prevenir y/o auto reparar pinchazos. Pero el Tubeless también tiene sus desventajas y, además, no a todos gusta por razón de precio y/o montaje.
De aquí que la nueva adición de Tubolito de nombre X-TUBO CX/GRAVEL a su menú de cámaras representa un intento más para evitar que te mudes al Tubeless. En seguida las características y detalles técnicos de esta cámara y ya veremos al final si te convence.
Los detalles técnicos
Antes de entrarle al tema cabe señalar que las cámaras color naranja de Tubolito están presentes en el mundo gravel desde 2017, pero no tenía en su menú una cámara con las características apropiadas para este tipo de ciclismo gravel. Se trataba de una cámara multipropósito (ruta, urbano, gravel). Por ello el lanzamiento de la X-TUBO.
La cámara está fabricada de poliuretano termoplástico (TPU) como las otras de su menú, pero en la X-TUBO añade una mezcla especial de TPU que la hace todavía más duradera, además de ser ideal para neumáticos con grosor de 30c a 47c.
La X-TUBO es ideal para neumáticos con grosor de 30c a 47c.
Tubolito está tan convencido de la resistencia de esta cámara que ofrece un año de garantía contra pinchazos, siempre y cuando la registres en su sitio web Tubolito.com, es decir, en caso de pinchar la cámara mientras ruedas por grava, tierra o asfalto, puedes devolverla a Tubolito para que te la reemplacen.
Un año de garantía contra pinchazos.
Pero ¿por qué Tubolito confía plenamente en su nueva cámara y aplica dicha política de garantía? La respuesta es porque, según sus pruebas de laboratorio y en la práctica, la X-TUBO puede resistir clavos y espinas de hasta 20mm.
Sobre este último dato debo admitir que no me queda claro a que se refiere con “hasta 20mm” ¿20mm de grosor o 20mm de largo o ambos? No es lo mismo grosor y largo. Tubolito no lo aclara en su sitio web y tampoco en su boletín de prensa.
La cámara puede montarse en neumáticos que van del grosor 30c a 50c. Está disponible en tres versiones. La versión X (de mayor resistencia) tiene un peso de 131g, la normal es de 60g y la S (más ligera y compacta pero menos resistente) con apenas 36g.
- LLEGARON LOS SMART TUBES AL CICLISMO, TUBOLITO ES EL PRIMERO
- VITTORIA PRESENTA AIR-LINER GRAVEL, INSERTO DE LLANTA PARA EVITAR PINCHAZOS
En seguida otras características principales resaltadas por Tubolito:
- Con tan solo 36 gramos de peso (versión S) la cámara X-TUBO es la más ligera del mundo.
- Puede montarse en ruedas de 700c y 650b.
- Los residuos del líquido sellador Tubeless en el neumático no dañan a la X-TUBO. Esto por si quieres regresarte al sistema de cámara y actualmente ruedas Tubeless.
- Baja resistencia al rodaje.
Haciendo una muy breve comparación tenemos que la cámara Aerothan Allround de Schwalbe (para gravel) tiene un peso de 61g, mientras que la X-TUBO (versión S) es de 36g. El peso de una cámara tradicional para bicicleta gravel ronda entre 100g y 110gr. El precio en ambas es muy similar y más adelante lo conocerás, además ambas cámaras pueden repararse con parche.
El peso de la versión S es apenas de 36g. El líquido sellador que añades en sistema Tubeless tiene un peso muy similar.
Pues hasta aquí los detalles técnicos de la X-TUBO y, para concluir, admito que cada vez que conozco de estas innovaciones de cámaras más ligeras y resistentes me vuelvo a hacer la pregunta de siempre ¿Qué es mejor; cámara o Tubeless? Si nos limitamos al peso tenemos que éste ya es prácticamente el mismo. En la cámara X-TUBO versión S el peso es de apenas 36g y aproximadamente lo mismo por líquido sellador en Tubeless.
En cuanto a la resistencia o duración aquí el debate es interminable: de esta cámara y similares se dice que resiste mucho, pero siempre hay un límite. Lo mismo con el Tubeless. Además la suerte para no pinchar cuenta mucho. Y respecto al costo, pues hay que hacer números; esta cámara tiene un precio elevado (ver adelante) y migrar a Tubeless es igualmente oneroso.
En suma, cada gravelera/o es un caso particular. Si estas cámaras tuvieran la mitad de su precio muy probablemente muchos se quedarían en el mundo “cámara”. Mientras a seguir rodando con las cámaras tradicionales.
Precio
Aprox. €29,90 o US $33. Una cámara tradicional cuesta entre €7 / US $7.70 y €10 / US $11, dependiendo de la marca pero ofrece menos ventajas.
Más información
Sitio web oficial de Tubolito
Redes sociales de TodoGravel
- Instagram: Instagram.com/todogravel
- Twitter: @todogravel
- Facebook: facebook.com/todogravel
- Podcast: www.todogravel.com/podcast
2 comentarios
Hola,
Le sugiero que revise el artículo. Los pesos no son correctos. Hay 3 cámaras de gravel. La versión S pesa 36 gramos y la X 131 gramos (la normal 60).
Un saludo
Hola Hugo, tienes toda la razón. Una disculpa por el error y muchas gracias por hacerme ver el error. El post ha sido corregido. Saludos! Jaime VD.