RONDO lanzará en el segundo semestre de este año una gravel cuyo cuadro tiene un diseño innovador al alejarse del tradicional tubo del asiento que nace en la caja del pedalier. En lugar de ello nace en el tubo inferior.
Recordemos que esta marca polaca ya aplica diseños algo radicales en sus modelos gravel, por lo que no sorprende del todo su inminente lanzamiento. Te cuento los pormenores a continuación.
Un diseño exótico en el mundo gravel
En la historia de la bicicleta ha habido todo tipo de diseños de cuadro, pero en la modalidad del ciclismo gravel no tanto. Hace poco más de tres años la Evil Chamois Hagar levantó muchas cejas en la comunidad gravelera por el diseño de su cuadro, el cual se ubicaba más cercano al mundo de la MTB. Pero en realidad son pocas las marcas que se animan a algo así, pues se corre el riesgo de “asustar” a los potenciales graveleros/as.
RONDO ha sido una marca de Polonia que ha venido coqueteando con diseños algo radicales desde hace tiempo. Su modelo RATT, lanzada en junio pasado es prueba de ello. Pues bien, en los próximos meses lanzará la segunda generación (2.0) de su modelo RUUT CF cuya característica principal es su tubo del asiento. Pero antes de describirlo, mejor échale un ojo a la siguiente imagen.
Un tubo de asiento totalmente diferente. Imagen: Velopoint
¿Qué te pareció? Sin duda es diferente. La pregunta es ¿Por qué un diseño así? Porque el ahora recortado tubo del asiento descansa en una especie de muelle, lo cual brinda más amortiguamiento. En otras palabras, las vainas superiores y el tubo “sin nombre” (por llamarlo de alguna manera) sostienen al tubo del asiento y en superficies irregulares flexionarán con el peso del ciclista. ¿De cuanto es la flexión? RONDO aun no lo informa pues el modelo aún está a prueba.
Los diseños extravagantes o raros siempre van a sacrificar algo y en este caso es el peso. En la presentación inicial que hizo RONDO de esta bicicleta a ciertos distribuidores en Polonia, les informó que el peso era ligeramente superior al de una gravel con diseño “normal”. De entrada tenemos que, lo que quedó del tubo del asiento, su grosor es notoriamente mayor. El tubo inferior igualmente lo es dado que ahora soporta directamente peso.
En diseños extravagantes siempre se sacrificará “algo”. Aquí es el peso del cuadro, por citar un caso. Imagen: Velopoint
Otro sacrificio que tendrás que hacer si adquieres en su momento esta gravel es que no podrás montarle una transmisión 2x. No hay de donde sujetar el desviador delantero puedes ver en la imagen anterior. Otra desventaja es la reducción de espacio para colocar los dos bidones internos y/o bolsa de cuadro interior. Esta reducción se hace mayor en cuadros de menor talla.
Enorme espacio entre neumático y tubos para liberar lodo. Imagen: Velopoint
Regresando a las ventajas tenemos que este diseño brinda enorme espacio entre el neumático y los tubos inferior y del asiento, lo cual ayuda a evitar la acumulación de lodo.
Los tubos ahora son de forma rectangular, como en sus otros modelos más recientes. Imagen: Velopoint
Cambiando de tema, RONDO ahora incorpora a esta segunda generación de la RUUT sus característicos tubos en forma rectangular con esquinas muy marcadas, un diseño que ya adopta en sus últimos lanzamientos como la RATT. En la imagen anterior lo puedes apreciar claramente y en la siguiente lo mismo, con un tubo frontal y tubos de horquilla con similar diseño rectangular, manteniendo una armonía visual.
La caída trasera brusca en tubo superior montada en otros modelos se incorpora ahora en la RUUT. Imagen: Velopoint
Concluyendo
Este diseño radical o único en una gravel no es el primero en aparecer y tampoco será el último, pero hay que darle kudos a RONDO por empujar la línea un poco más hacia arriba en el tema de diseño, no sólo con esta RUUT de segunda generación, sino también con la RATT. Queda por ver si tendrá éxito comercial y si cumple con lo prometido, pero ello es secundario para los graveleros/as. Lo importante es que existan opciones no sólo de marcas, sino también de diseños aunque sean radicales.
Puedes ver en video a esta gravel de diseño innovador a continuación.
Más información
Sitio oficial Rondo. La RUUT segunda generación aun no está publicada en su sitio web.
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