Las marcas chinas de bicicletas no son muy apreciadas en occidente aun y cuando las marcas occidentales manufacturan un buen número de sus modelos en dicho país, incluyendo las gravel. Hay numerosas razones del porqué de ello siendo algunas garantía, servicio postventa y supervisión de calidad.

Si eres de los “valientes” y deseas conocer una marca china que ofrece un modelo de gravel de carbono y otro de aluminio a precio ridículamente bajo, entonces sigue leyendo. Además, están disponibles en varios países de Iberoamérica, incluyendo España, Argentina y México.      

¿Quién es Sunpeed?

Hay decenas y quizá centenas de marcas de bicicletas de origen chino. No es sorpresa dado el tamaño del país. Muchas de ellas son totalmente desconocidas en occidente como la marca Sunpeed, fabricada por Shenzhen Subite Bicycle Development co., Ltd. Su origen data de 2012 y la fábrica de bicicletas se encuentra precisamente en Shenzhen, China (a un lado de Hong Kong).

Según la empresa, “la inspiración de la marca Sunpeed proviene de la palabra SUN, que es la fuente de todas las luces, mientras que SPEED significa rápido”. Sunpeed fabrica 10 modelos de bicicletas de ruta y 11 de MTB. En la línea gravel fabrica dos modelos con marcas y material de cuadro distinto; Sunpeed Charon (aluminio) y Twitter Gravel (carbono). Tal como lo leíste, se llama “Twitter”.

En la introducción cité que sus precios son extremadamente bajos y, si las compras masivamente (para montar tu tienda por ejemplo), lo son aún más. Pero este tema lo dejamos al final y entremos a una breve reseña de ambas.  

financiacion cero

Sunpeed Charon

A simple vista la Sunpeed Charon pasa por una gravel “occidental”.

Como podrás ver en la imagen anterior y, a simple vista, el diseño del cuadro de la Charon no luce anticuado con tales vainas superiores caídas, aunque hay un cable externo debajo del tubo inferior, lo cual ya no se visualiza en estos días, salvo sea un cuadro de acero y este es de aluminio. Por cierto, Sunpeed no dice su tipo. Únicamente lo refiere como “ultralight aluminum” ¿será la aleación 6061?.

La horquilla es del mismo material (aluminio) y pareciera ser de una sola pieza toda vez que los brazos, en su parte superior, no se observan soldaduras. Sin embargo, la terminación de los brazos es planchada a la “antigüita”. Otro detalle es que se visualiza frágil esa horquilla debido a la delgadez precisamente en la parte final. Sin duda aguanta superficies gravel moderadas, pero más exigentes tengo mis dudas.   

Continuando con el cuadro y horquilla tenemos que el número de ojales para bidones y bolsas es muy limitado. De hecho solamente dos pares para los dos bidones en cuadro parte interna. En las imágenes no se alcanzan a observar más. Lo mismo en la horquilla; cero ojales. Ciertamente tiene ojales para loderas y rack trasero.

Neumáticos con grosor 40c la hacen ver una gravel sólida.

Entrando al tema del grupo tenemos mezcla de marcas. La base es Shimano Sora de 9 velocidades, es decir, las manetas y desviadores. Para reducir costos, el cassette es marca Sugek 11/34T y platos/bielas (crankset) es Prowheel Ounce 50/37T. Raro que el plato chico sea 37T y lo cierto es que con él sufrirás en subidas. La cadena es igualmente marca poco conocida; YBN S9.

Los frenos son mecánicos de disco con calipers marca Zoom Xtech (tampoco los conocíamos). En su página web Sunpeed dice que son hidráulicos, pero en la imagen claramente se nota que no lo son. Quizá error de publicación. En cuanto a los neumáticos estos son marca CST con grosor de 40c y montados en ruedas de 700c marca ANV fabricados en aluminio.

Manetas y desviadores son Shimano Sora. Cassette y bielas son de otras marcas.

Finalmente tenemos los componentes. La tija del sillín, sillín y potencia son marca propia Sunpeed. El manillar no indica marca aunque se publica con el código SM-196W2/5. En la imagen anterior puedes observar que el manillar tiene un generoso flare pero Sunpeed no lo especifica. Supongo es de 16 o quizá hasta 24 grados. La bicicleta incluye pedales de marca Neco.

Las tallas disponibles de la Charon son 46, 48, 50 y 52 y está disponible en varios colores; gris claro con vivos en verde, gris oscuro con vivos en gris claro y rojo metálico con vivos en gris. Un punto interesante es que pesa solamente 10.5kg, según lo publica Sunpeed. Usualmente una gravel de aluminio con horquilla del mismo material ronda los 10.8kg u 11kg.

Twitter Gravel Bike

Diseño de cuadro muy similar a la Charon, pero fabricado en carbono.

Pasemos al modelo que tiene nombre de red social (¡se te cerró el mundo Sunpeed!). Lo más destacable de ella es sin duda el precio. Cuando me lo informaron mi respuesta literal en el chat de WhatsApp fue un “aaah cabrón, una gravel en cuadro de carbono en 30 bolas?”. Al final sabrás lo que son “30 bolas”, expresión mexicana.

Encontrar información de la Twitter Gravel Bike es confuso. En la página oficial y principal de Sunpeed (www.sunpeed.com) no estaba. La encontré en la página de Sunpeed México aunque solamente incluía una foto (imagen anterior) y citaba muy general el precio, transmisión y material del cuadro/horquilla. Seguí buscando y di con la página de uno de sus distribuidores en la ciudad norteña de México llamada Saltillo (capital del mundo, soy de ahí). En este sitio se describía más a detalle, pero no tanto.

Seguí buscando en Google y la encontré en Alibaba, que es el Amazon de China. La marca de los componentes varia un poco en la página mexicana y en la de Alibaba, así que me concentro en los citados por los mexicanos, que muy posiblemente es lo que están comercializando en Latinoamérica.

Comenzando por el diseño del cuadro fabricado en carbono nombrado por el fabricante como “High modulus”, tenemos un diseño muy similar al de la Charon; vainas superiores caídas y vainas inferiores simétricas con caída de 74mm. El tubo superior tiene un sloping algo marcado aun y cuando la medida de su tubo frontal en talla M es de apenas 130mm. Lo usual son 150mm. Sorprende además que la talla M es para ciclistas que miden 175cm-185cm. Por todo lo anterior, pinta para que el ciclista tenga una posición muy aero, aunque en la imagen anterior no lo parece.   

La horquilla se ve bien trabajada. La pintura de calidad aceptable. Imagen Alibaba.

Siguiendo con el cuadro y horquilla tenemos que los ojales brillan por su ausencia. Incluso más respecto a la Charon. Solamente se pudo visualizar ojales para los dos tradicionales bidones. No encontramos para racks y tampoco para loderas.

La transmisión montada en esta versión de la Twitter es de la marca china Sensah modelo Retrospect de 11 velocidades con frenos semi-hidráulicos, significando que son activados por cable (mecánicos) pero en los calipers se ubica un mecanismo que los convierte a hidráulicos. En todogravel.com ya hemos reseñado este grupo y, curiosamente, ha sido uno de los post más leídos en nuestra historia (¡casi 40 mil visitas!). Seguramente se debe al precio muy económico de sus versiones. Aquí puedes leerlo.

Los desviadores son misma marca/modelo. Cassette marca Sugek con distribución de 11-30T, no muy ideal para el gravel debido a que su piñón grande apenas tiene 30T. Lo mínimo recomendable es 34T, aunque hay graveleros/as profesionales con piñón grade de dicha medida. Las bielas son marca Prowheel con platos de 50-34T, una distribución cada vez menos usada por los fabricantes occidentales.   

En la versión de venta en Alibaba sus frenos son modelo Restrospect de la marca Sensah. En México es otra marca. Imagen: Alibaba.

Respecto de los calipers de los frenos su marca es RS y los rotores son de 140mm, una medida no usada en las bicicletas gravel occidentales (160mm), por lo tanto son rotores pequeños que sufrirán en bajadas pronunciadas. En plano no tendrás problemas. La publicidad afirma que son hidráulicos, pero en la primera imagen (fondo negro) no parece lo sean. En la Twitter ofrecida en Alibaba se observa que sus calipers son modelo Retrospec de marca Sensah.   

Las ruedas son marca RS (como los calipers) de 700c y los neumáticos marca Innova de 40c de grosor. Esta marca no la había escuchado. Resto de componentes (potencial, manubrio, tija y sillín) son marcas diferenciadas y fabricadas en aluminio. Incluye pedales marca Sence.

La Twitter está disponible en colores rojo, azul y negra con vivos en color diferenciado. Tallas disponibles son S, M, L y deberás visualizar la bicicleta en la página de Alibaba para conocer su geometría al detalle. En el sitio mexicano no se incluye. Al final podrás conocer los links.

¿Cuál es el peso? Pues un sorprendente peso de 8.7kg, según la marca, considerando que los grupos y componentes que monta son pesados.

A continuación un video de la Twitter Gravel Carbon. Te adelanto que no es el oficial. Fue elaborado por algún distribuidor de Sunpeed en un país del sureste asiático. No entenderás el idioma, aunque al menos podrás visualizar la bicicleta a detalle. Encontré uno de México, pero dura un minuto y no se puede apreciar debidamente.

¿Mi conclusión? Es claro que estas bicicletas están enfocadas a un mercado de ciclistas y graveleros/as que simplemente no les importa las marcas, desconocen completamente el mercado y/o están dispuestos a probar. De ninguna manera desprecio estas dos opciones de gravel. En YouTube suele uno encontrar ocasionalmente gratas sorpresas con marcas desconocidas y además chinas. Pero es una apuesta muy arriesgada, sin duda. Decidir depende de ti.

Precios

En México la Twitter Gravel bike con cuadro de carbono tiene un precio de MX $32,900, algo así como €1,400 o US $1,600 aprox., un preciazo. No encontré precios para el resto de América y Europa.

En la tienda de Sunpeed en el sitio Alibaba su precio es de €600 o US $685 aprox. y aquí lo puedes confirmar. Si te animas a comprar más de 50 bicicletas Twitter baja hasta los €450 o US $515 aprox. A estos precios hay que añadir envío e impuestos por importación (y rezar que te llegue debidamente).  

Sobre la Sunpeed Charon lo mismo. En el sitio Alibaba  su precio es de €611 o US $700 aprox. y aquí lo puedes confirmar. Si te animas a comprar más de 50 bicicletas Charon baja hasta los €320 o US $367 aprox. A estos precios hay que añadir envío e impuestos por importación.

Más información

Nota final: Muchas gracias a Felipe Pérez de Saltillo, México, por informarnos de la existencia de Sunpeed y la gravel Twitter, misma que visualizó en un stand durante un paseo ciclista en su ciudad. ¿Tienes noticias o tips que compartir sobre bicicletas o ciclismo gravel para publicarse en todogravel.com o, incluso, deseas publicar un post de tu autoría? Escríbenos a info@todogravel.com    

Redes sociales de TodoGravel