Continúan las marcas presentando sus modelos 2022 y en esta ocasión reseñamos lo que la taiwanesa Mérida nos ofrece en su gama Silex, una bicicleta gravel cuyo cuadro posee un diseño particular.
Al igual que otras marcas, Merida mantiene por un año más geometrías y diseño en cuadro, aunque ofrece nuevos colores y amplia variedad de opciones a escoger. Hay para todas las carteras. En seguida las describimos.
En 2022 sin novedades de forma y fondo
El cuadro tiene un diseño inspirado en las MTB. Este modelo es la Silex 300 con grupo Sram Apex 1 y frenos mecánicos. Un color hermoso en cuadro: silk burgundy red.
Merida es una marca con sede en Taiwán que por más de 45 años ha estado en el mercado del ciclismo, fabricando también componentes y vestimenta. El diseño de sus bicicletas es de origen alemán, pues en dicho país tiene sus oficinas de investigación y desarrollo.
Merida presentó su bicicleta gravel Silex en septiembre de 2017 y desde un inicio su diseño causó emociones encontradas. Para algunos es demasiado radical, asemejándose a un MTB, y para otros dicho diseño ofrece un confort y solidez como pocas. En lo personal la he analizado a detalle en tiendas y confieso que no la he montado, pero mi colega Vicente sí y aquí podrás leer su review. Por cierto, la Silex 700 estuvo dentro de las bicicletas gravel de 2021 para TodoGravel. Más aquí.
Para 2022 la Silex apuesta nuevamente por el mismo diseño y geometrías, estando disponible con cuadro de carbono y aluminio. También se ofrece en versión eGravel. La horquilla en ambas es igual y, en mi opinión, es una de las más hermosas; su parte superior es muy robusta y conforme bajan los tubos se hacen más delgados. Poco antes de llegar al eje, hay un doblez hacia abajo. Su peso es muy respetable: 500g.
El cuadro en ambos materiales posee un tubo frontal muy largo y robusto de 200mm en talla M. El estándar se ubica entre 130mm y 150mm. Como todo, ello tiene sus ventajas y desventajas. Una ventaja es que casi no hay o no hay espaciadores entre la potencia y el tubo frontal, haciéndola rígida en esta sección del cuadro. La potencia tiene apenas una longitud de 80mm en cualquier talla. En la siguiente imagen podrás visualizarlo.
Enorme y robusto tubo frontal de 200mm (talla M). El estándar ronda entre 130mm y 150mm.
La Silex mantiene para 2022 el mismo número de ojales; dos en cada brazo de la horquilla, cuatro en parte interna del triangulo principal para dos bidones y dos en parte externa del tubo inferior para un bidón más. Se añaden ojales menores para loderas en ambos ejes y un rack trasero.
En cuanto al espacio para montar neumáticos te comento que con ruedas de 700c puede con hasta 42c de grosor y con 650b acomoda 50c. El cableado se mantiene igual para 2022: interno en la Merida con cuadro de carbono y semi interno en cuadro de aluminio.
Merida ha diseñado bolsas de viaje que se adaptan a la geometría del cuadro.
Versiones de la Silex para 2022
Para el próximo año Merida ofrece ocho modelos de la Silex; tres con cuadro de carbono y cinco con cuadro de aluminio. La disponibilidad y colores varía según el país, como suele suceder.
En seguida reseñamos brevemente algunos de ellos.
Silex+ Limited
Silex+ Limited. Su nombre lo dice todo. La de mayor nivel. Cuadro y horquilla de carbono. Grupo SRAM Rival XPLR eTAP AXS con un plato (1x) y 12 velocidades. Ruedas 650b de aluminio Fulcrum Rapid Red 500. Neumáticos Kenda Flintridge PRO de 45c. Disponible en dos colores; transparent green (foto) y gris/negro. Notar que la foto no es versión final, dado que el grupo es un Sram Rival pero mecánico.
Silex 7000
Silex 7000. Cuadro y horquilla de carbono. Grupo Shimano GRX810 con dos platos (2x), once velocidades y ruedas 700c de aluminio Fulcrum Rapid Red 900. Neumáticos Maxxis Rambler de 38c. Disponible en dos colores; silk sparkling gold (foto) y gris/negro. Notar que foto no es versión final.
Silex 4000
Silex 4000. La nivel entrada con cuadro y horquilla de carbono. Grupo Shimano GRX400 con dos platos (2x), diez velocidades y ruedas 700c de aluminio Merida Comp SL. Neumáticos Maxxis Rambler de 38c. Disponible en dos colores; un muy hermoso color rojo cereza (foto) y gris/negro.
Silex 600
Silex 600. Cuadro de aluminio y horquilla de carbono. Grupo Shimano GRX600 con un plato (1x), once velocidades y ruedas 700c de aluminio Merida Expert CX. Neumáticos Maxxis Rambler de 38c. Disponible en dos colores; fall green (foto) y negro.
Silex 400
Silex 400. Cuadro de aluminio y horquilla de carbono. Grupo Shimano GRX400 con dos platos (2x), diez velocidades y ruedas 700c de aluminio Merida Comp SL. Neumáticos Maxxis Rambler 38c. Disponible en tres colores; champagne con vivos en morado (foto), azul/negro y negro.
Silex 200
Silex 200. Cuadro de aluminio y horquilla de carbono. Grupo Shimano Sora 9 velocidades con dos platos (2x). Frenos mecánicos. Ruedas 700c de aluminio Merida Comp SL. Neumáticos Maxxis Rambler 38c. Disponible en dos colores: naranja/negro (foto) y negro.
En el listado de modelos Silex para 2022, Merida no cita la Silex 100 con grupo Shimano Claris, la cual es la versión más económica. No obstante, en Internet sí la encontramos en un distribuidos japonés. Puedes verla aquí. De hecho el cuadro posee las mismas dos opciones de colores respecto la Silex 200. Si deseas el modelo Silex 100 recomendamos verificarlo con tu distribuidor local.
Costos
Lamentablemente Merida no publica costos en su sitio web, por tanto deberás consultarlos con tu distribuidor local. La marca se caracteriza por ofrecer precios competitivos, aunque seguramente para 2022 hay incremento en precios. Un ejemplo es la Silex 200 2022 en la tienda Dublin2Bike de Irlanda, con un costo de €1,300 o US $1,490. Puedes verla aquí.
Más información
Sitio web Merida. Algunas páginas específicas para Iberoamérica aun no han sido actualizadas con los modelos 2022.
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