SHIMANO LANZA GRUPO GRX EN VERSIÓN 12 VELOCIDADES; GENERACIÓN ANTERIOR SIN CAMBIO

Finalmente SHIMANO lanzó el tan esperado grupo GRX en versión de 12 velocidades, siendo el último de los tres grandes fabricantes en hacerlo. SRAM lo hizo en 2021 y Campagnolo en 2020 pero con 13 velocidades.

Este nuevo grupo de 12 velocidades se presenta en versiones de dos platos (2x) y monoplato (1x) y en modalidad mecánica. Bien para quienes podrán adquirirla. No tan bien para quienes seguimos en 10 y 11 velocidades. En seguida todos los detalles.              

Un poco de historia

Si bien SHIMANO es la última en subirse al vagón de las 12 velocidades o más en grupos dedicados para el ciclismo gravel, debe también reconocérsele que fue la primera marca que presentó al mercado un grupo exclusivo para el gravel en mayo de 2019 que, como bien sabes, lleva por nombre GRX. Antes de ello, todas y todos los graveleros debían acudir a transmisiones para bicicletas de ruta, cuyos platos y cassettes no eran del todo apropiado.

Con dicho lanzamiento y auge del ciclismo gravel era normal que SRAM y Campagnolo movieran ficha, y así fue. En septiembre 2020 Campagnolo lanza su grupo Ekar de 13 velocidades y, un año después, en agosto 2021 SRAM presenta su nueva línea XPLR a la que añade otros componentes además de grupos como horquillas y tijas de sillín.  

Grupo Apex 12 velocidades versión electrónica, el último lanzamiento de SRAM. Imagen: SRAM.

El problema con GRX es que de 2021 a la fecha sucedieron muchas cosas. Bueno, más bien SRAM hizo muchos movimientos y para resumir diré que esta marca estadounidense presentó toda su línea gravel y no gravel con infinidad de combinaciones en platos y cassettes (hasta 52T en piñón grande) y en modalidad mecánica y electrónica. Su último movimiento fue en junio pasado al presentar su transmisión más accesible de nombre Apex en versión electrónica con 12 velocidades, además de actualizar su versión mecánica.    

Ante tal presión comercial, más los problemas de desabasto de componentes y la caída de la demanda por bicicletas gravel y de todo tipo luego del auge durante la pandemia COVID-19, SHIMANO por fin pudo mover ficha.

Finalmente llega GRX 12 velocidades

GRX de doce velocidades llega en dos versiones: monoplato (1x) y dos platos (2x) y ambos en versión mecánica. Esto último significa que este nuevo grupo no tiene un precio tan-tan alto o prohibitivo para la mayoría de las/los graveleros, pero si representa un “pero” para quienes sí tienen los recursos para adquirirlo. Tendrán que esperar algún tiempo para que dicha versión arribe al mercado o migrar a SRAM.

GRX 12 velocidades en versión dos platos (2x). Imagen: SHIMANO.

Este grupo GRX de doce velocidades es totalmente nuevo y viene en dos series: 820 y 610, o dicho en términos simples, un nivel alto y otro medio. Ambos poseen los siguientes componentes.

Manetas

Totalmente rediseñadas con una mejor ergonomía para tus manos. Ahora su palancas de freno tienen inclinación hacia afuera, para alinearse mejor a los manillares con flare. Además, la cubierta de goma de la maneta y donde tiene contacto con la mano del ciclista posee una textura con líneas marcadas para un mayor agarre.  

Manetas rediseñadas para un mejor acople con manillares con flare. Imagen: SHIMANO.

Desviadores traseros

Los desviadores traseros son mecánicos, tienen un diseño refinado respecto a los disponibles para 11 velocidades y los hay en tres opciones:

• RX820: para usarse con bielas de dos platos y cassettes respectivos (más adelante detalles).
• RX822 GS: para bielas monoplato y cassette 10-45T.
• RX822 SGS: para bielas monoplato y cassette 10-51T.  

Todos los desviadores tienen el clásico tensor o switch para tensar la cadena y minimizar riesgos de que se salga del plato.

Cassettes

Aquí tenemos cinco opciones. Uno es nuevo y los otros vienen de los grupos de ruta y MTB:

• Ultegra: para usarse con dos platos y disponible en dos versiones: 11-30T y 11-34T.
• Shimano 105: para usarse con dos platos y disponible en 11-34T.
• GRX 12-speed: este cassette es nuevo para usarse con dos platos. Disponible en una sola modalidad y es 11-36T.
• Deore XT: para usarse en monoplato y disponible en 10-45T y 10-51T.
• SLX: para usarse en monoplato y disponible en 10-45T y 10-51T.

Cassettes con piñones más grandes para hacer frente a cualquier subida. Imagen: SHIMANO.

Bielas

Hay cuatro opciones de bielas clasificadas en dos platos y un plato, similar a lo que hay para GRX de 11 velocidades. Su diseño es muy similar al de sus pares para 11 velocidades:

• Dos platos: tenemos la serie 820-2 y 610-2. El primero es 48-31T y el segundo 46-30T. Estas bielas las podrás mezclar con los cassettes 11-30T, 11-34T y 11-36T.
• Monoplato: series 820-2 y 610-1 y con dos opciones que son 40T y 42T. Con estas bielas podrás utilizar los cassettes 10-45T y 10-51T.

GRX 12 velocidades en versión monoplato y cassette Deore 11-45T. Imagen: SHIMANO.

Otros componentes

Los ejes y tazas para la caja del pedalier son los existentes para Ultegra y Tiagra con rosca y el dedicado para el que se coloca a presión. El desviador delantero es nuevo y deberás usar el específico para doce velocidades. Las cadenas que podrás usar son la Deore y SLX que se usan en los grupos de MTB de 12 velocidades.

Donde hay nuevo diseño es en los calipers para la gama alta de serie 820. SHIMANO asegura que son más efectivos, más rápidos en frenado inicial y hay mayor separación de las balatas para con el disco, de manera que se reduce el ruido.    

Costos

Siendo un grupo de 12 velocidades y aun siendo mecánico, era de esperarse que no sería de precio económico. Es evidente que estarán montados en bicicletas gravel de nivel medio-alto para arriba. Sin más, aquí los precios de grupos con manetas, bielas, cassette, calipers, cadena y discos de freno, faltando otros insumos como cables. Precios aproximados y varían según tu ubicación geográfica.

• GRX 820 1x: €1,600 o US $1,725  
• GRX 820 2x: €1,645 o US $1,775
• GRX 610 1x o 2x: €1,140 o US $1,230

Concluyendo; 12 velocidades está bien pero…

Con este movimiento SHIMANO se pone un poco a la par con su principal competidor que es SRAM, pero sigue quedando atrás en cuanto a opciones. Por ejemplo, SHIMANO solamente ofrece monoplatos de 40T y 42T, mientras que con SRAM encuentras desde 38T y hasta 46T. Otro evidente es que el GRX de 12 velocidades en versión electrónica sigue sin estar disponible, lo cual importa solamente a una ínfima parte del mercado.

Grupos de 12 velocidades está muy bien. ¡Quién no quisiera tener uno así!, pero lamentablemente son grupos que están fuera del alcance del 70-80% de las y los graveleros. Dado lo anterior, seguiré esperando que a quienes tenemos grupos GRX de 10 u 11 velocidades SHIMANO nos ofrezca desviadores traseros que oficialmente puedan funcionar con cassettes de más dentadura, pues hasta ahora lo que ofrece es demasiado limitado.   

GRX 11 velocidades dos platos con cassette 11-40T; algo no recomendado por SHIMANO pero posible. Imagen: Jaime VD.

Para ilustrar lo antes dicho ya previamente te conté mi experiencia con un cassette 11-40T para mi grupo de 11 velocidades de dos platos (Imagen anterior). ¿Funciona? Sí ¿Es lo oficial e ideal? No. Venga SHIMANO, ya danos más opciones de desviadores y cassettes GRX a quienes tenemos 10 y 11 velocidades y quienes somos y seremos la inmensa mayoría.  

Resumiendo, SHIMANO planta cara a SRAM y Campagnolo en grupos gravel de 12 o más velocidades, evitando posibles fugas de consumidores.

Más información

Sitio oficial SHIMANO

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